1600平方米的展台排场直逼奔驰、宝马，名图量产车、全新ix35首发，全系车型亮相，欧洲三大设计师之一彼得希瑞尔助阵……成都车展上，以历史最大规模独立参展的北京现代表现得相当霸气。

　　与霸气展台相呼应的是发布会后的北京现代副总经理刘智丰（点击查看最新人物消息）接受记者采访时的自信。“中级车市场，三驾马车已经有绝对影响力；中高级车市场，我们的目标是索八加名图年销量超过20万辆。过百万辆的销售成绩也将会在今年11月份提早实现。”

　　今年上半年，在推出了2013款第八代索纳塔和新途胜之后，北京现代以51.5万辆销量排名行业第四，同比增长37%，创下合资企业增速之最。这一成绩为其新十年征程的“品牌元年”交上了一份满意的答卷。下半年，又有全新ix35和名图先后上市，按照这样的节奏和步伐，北京现代将成为继南北大众之后，第三个单一品牌年销过百万的企业。

　　同时，代表品牌力重要指标的D S（中高级车 SUV）车型占总销量的比例在上半年达到了37.3%。刘智丰称“今年底，这一数字将提高到40%，到2015年，D S车型占比将达到50%，实现品牌的标志性跨越。”

　　走高端化路线，以品牌驱动市场是北京现代羽翼丰满后的下一个目标，而定位于朗动和第八代索纳塔之间的名图则是承担这一重任的棋子。据透露，名图将于今年11月上市，预计售价15万～19万元。

　　作为“D S”战略另一款重要车型，自2010年上市以来，ix35一直保持细分市场的领先地位，累计销量已达36万辆，今年上半年销量更是超7万辆，同比增长达74.3%，远超SUV 41.5%的平均增幅。

　　目前，产能不足成为北京现代最大的困扰。据了解，北京现代的三座整车厂全部坐落在北京顺义，总产能100万辆。要想提前一个月实现过百万的目标，三家工厂一定会按照“三班倒”24小时生产来进行产能补救。即便如此，到今年年底，北京现代的总产销能力也很难突破110万辆。刘智丰告诉记者，接下来准备对第三工厂进行二期改造，这将能够很好地满足未来北京现代的发展。关于广受关注的第四工厂，北京现代总经理崔成起表示正在选址讨论中，称确实在考虑是否在西部建厂。