上周，东风雪铁龙宣布全新爱丽舍预售价格为8.5万-12万元，现款车型则更名为“经典爱丽舍”，将与新款同堂销售。其中，全新爱丽舍和经典爱丽舍分别面向私人消费领域和出租车公司、驾校等客户。东风雪铁龙品牌总经理潘家年表示，新爱丽舍预计年销目标在7万至10万辆。
全球范围路试
据全新爱丽舍全球项目负责人潘亚宁介绍，它是一款整合了全球资源的全新战略车型，由12个国家的30位设计师和500多位工程师联合设计研发，雪铁龙先后为全新爱丽舍打造了18辆油泥模型，最终形成了现在的风塑美学造型设计。
今年，桑塔纳、捷达和富康这三款带着时代印记的“老三样”集体改头换面重出江湖。绽露新容的新桑塔纳、新捷达和全新爱丽舍再次担纲国内中级车“三剑客”，潘家年表示，“去官车化”是老三样全新换代之后的共性特征，全新爱丽舍的设计体现了这种变化。
另据潘亚宁介绍，东风雪铁龙强调的“全球资源”还体现在超过同级标准的全球范围路试。雪铁龙针对585辆全新爱丽舍的原型车和预生产车型，进行了多项检验，其中包括30次整车碰撞测试、850小时风洞测试、破坏性测试、涉水测试、灰尘测试等。值得一提的是，从欧洲比利牛斯山脉，到北非撒哈拉沙漠，再到美洲墨西哥荒原，全新爱丽舍进行了全球长达600万公里的实车测试，这个测试里程是行业内同类测试常规里程的两倍以上。“我们在中国还进行了200万公里的测试，接近中国公路总里程的一半。”他告诉记者。
目前，全新爱丽舍在土耳其、西班牙、俄罗斯等新兴市场国家已上市销售，成为雪铁龙在当地销量增长的主力车型，并且平均超出原定销量目标31%。据悉，位于西班牙的Vigo工厂已增加了新爱丽舍的全年产量。
针对中国新增10项配置
在中国市场上市的全新爱丽舍将有5款车型，装备新款的1.6L发动机，增加了CVVT可变气门正时技术，最大功率为85kW，峰值扭矩为150Nm，匹配5MT/4AT的经典组合。另据透露，新车未来还有望搭载PSA最新的1.2T发动机。
潘家年接受采访时表示，从中级车市场用户需求上看，中国比全球其他地区更复杂而且竞争更为激烈。中级车受众特征比较趋同，但普遍务实、注重家庭生活。全新爱丽舍投放中国市场的版本新增了近10项配置，包括新增大触屏导航系统、玻璃升降器的调整以及全系标配高度可调的方向盘等。据了解，PSA位于上海的研发中心对于全新爱丽舍的参与度比较高，“PSA三厢车的项目已经放在该技术中心运作，未来有关新能源的项目也大多放在中国。”相关负责人表示。
相比竞争对手新捷达、新桑塔纳2603mm的轴距，全新爱丽舍达2652mm的轴距占据一定优势。
强调务实卖点的全新爱丽舍全系标配185/65 R15轮胎和前、后雾灯，高配增加了镀铬防擦条、15英寸铝合金轮毂、侧车窗下沿镀铬条。在安全配置方面，入门级的1.6L手动时尚型标配HBA紧急制动辅助和四轮盘刹等；顶配的1.6L自动豪华型则配备了ESC车身电子稳定控制系统、TCS牵引力控制系统和AVC主动横摆角控制等安全配置。
