9月10日，大众汽车集团宣称将大力拓展旗下新能源车型阵容，提高车辆电气化水平，未来计划推出40款电动车和混合动力车，仅2014年就将发布其中的14款。

40款电动车和混动车将加盟大众阵容

　　在本周开幕的第六十五届德国法兰克福车展上，大众汽车展出了旗下两款新电动车，以大众规格最小的Up!车型为蓝本的e-Up!，以及e-Golf——该车为高尔夫紧凑型掀背车的电池动力版本。

　　大众还宣布将推行庞大的电动车与混动车战略规划，CEO马丁文德恩（ Martin Winterkorn）表示，到2014年大众将生产14款采用替代型动力总成的新能源车（目前看主要为电动车和混合动力车），倘若未来市场需求增长，则有望推出多达40款搭载替代型动力总成的新能源车。

　　文德恩称，大众将汽车电气化置于集团战略的中心地位，“我们在自己的零部件工厂开发出电动马达和电池系统，并且聘用了400名电气化领域的顶级专家，还招募了大约70,000名研发、生产及服务方面的员工，以开发新技术——这在汽车领域是最大规模的电气化项目。”

　　在文德恩看来：“电动车并不是对汽车的一种折中，必然将从各个方面让消费者信服。尤其是插电式混合动力车具备最出色的市场潜力。”大众汽车集团每年在研发领域投资超过70亿欧元，其中很大一部分集中在车辆和零部件电气化领域，超过了其他方面的投资额。

　　眼下大众汽车在电动车和混动车领域发力不足，而德国电动车市场亦未臻成熟。根据德国联邦汽车办公室数据，今年8月份德国新车销量为214,044辆，其中只有435辆为电动车。

大众电动车双雄写照

未来大众有望推出多达40款电动车及混动车

　　e-Up!是大众首款量产型纯电动车，今年3月由大众首次公开，本次法兰克福车展正式发布。该车定位同宝马i3有相似之处，都将着眼于争夺小型/紧凑型城市电动车市场，而e-Golf则比e-Up!高两个车型级别。

　　大众这两款电动车均可采用Eco及Eco模式行驶，从而节约电能，并且还拥有4种不同的再生制动模式，分别为D1、D2、D3、B。

　　e-Golf由一台最大功率85千瓦/114马力的电机驱动，峰值扭矩270牛米/199磅英尺。0-100公里/时加速耗时10.4秒。在高速路况中最高车速可达140千米/时。e-Up!车型搭载一代最大功率为60千瓦/80马力的电机，峰值扭矩为210牛米/155磅英尺。0-100公里/时加速耗时12.4秒，最高车速130千米/时。

　　大众为这两款电动车配备了联合充电系统（Combined Charging System，CCS）。CCS系统由大众和福特等八大车企共建标准，能够支持直流和交流充电。司机可从绝大部分充电站补足电能，而不用顾忌直流-交流差异或者充电电压的不同。CCS充电系统快充模式可在30分钟内充入80%电量。