今年，对北京现代来说，不仅是新十年的开局之年，也是其首次冲击百万辆目标。统计显示，今年上半年，北京现代销售51.5万辆，超额完成半年目标。虽然在销量上表现稳健，但进入新十年后，如何持续提升品牌仍是其发展重点;同时，随着销量增长，产能也是其急需解决的问题。面对这些，北京现代将会如何应对?
北京现代总经理崔成起告诉记者：“今年上半年，北京现代中高级车和SUV车的销量占比达37.3%，品牌元年战略初见成效。而新ix35和年底上市的名图将会继续带动北京现代品牌的持续提升。”记者了解到，名图是北京现代全新中高级车型，介于朗动和第八代索纳塔之间。
但是相对于产品的更新速度，在产能上，北京现代目前已经捉襟见肘。记者了解到，目前北京现代3个工厂的总产能为100万辆，即便在现有基础上通过扩产有所提升，但是到明年乃至今后如果要实现更高的销售目标，建设新工厂就迫在眉睫。对此，崔成起告诉记者：“目前，在市场拓展上，北京现代已经开始考虑西部战略，并主要围绕现有特约店来进行拓展。同时，在生产上也会放在西部地区。”
今年8月，现代汽车集团副会长薛荣兴专程到重庆进行考察和相关谈判。而记者从北汽集团内部人士了解到，北京现代第四工厂已经基本确定落户重庆，目前已经进入筹备阶段。
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