作为一直追求纯粹驾驶乐趣的跑车品牌，保时捷旗下的每一款车型都能带给驾驶者出色的操控性能，即便是SUV卡宴和四座跑车Panamera也毫不例外。然而全新的Panamera并不满足于仅仅是一款高性能的4座跑车，还要做一款舒适的4座轿车，其在原来已经长达2920 mm的轴距上又增加了150mm，使得轴距达到3070mm车身长度达到5,165 mm，之前从来没有人赋予一款跑车如此宽敞的后座，Panamera以加长版的方式完成了对自我的超越。谁说要想有宽大的空间就一定要牺牲操控乐趣？出身于跑车世家的Panamera Executive无论在空间上还是操控上都没有妥协的余地，保时捷的工程师正用实际行动求解大空间和优异性能之间的最佳平衡点。保时捷厂方讲解资料中将新款Panamera称之为“generation Ⅱ”第二代车型，而我更愿意称之为“不妥协的跑二代”。
新Panamera外观依旧延续了保时捷的家族式设计元素，长车头短车尾的动感轮廓并没有改变，即便是有着加长轴距的Panamera Executive也没有破坏这个前长后短的跑车化比例。而在细节之处则有了明显的改进，其中包括了更为紧凑的车头，鲜明的线条和加大的进气格栅等，既有了新的造型又在空气动力性上有所提升。
选装件中包括了ACC自动巡航系统和360的全车影响系统，其中摄像头和ACC雷达就安装在前进气隔中央，而其余的摄像头则安装在两个后视镜下方和车尾。
而两侧的新款玻璃采用了更为先进的工艺，达致镜面般的视觉效果，而且让车身更显修长。新设计的侧裙线条能有效阻挡行驶中的飞沙碎石对车身的冲击，看是简单的设计其实也能有不小的实用价值。
尺寸上Panamera Executive比普通版车型长150mm，高7mm，宽度相同，更大的尺寸无疑会带来更大的车内空间，而外观视觉上则显得更为修长，更具豪华轿车的而不是性能跑车的风范。
尾部的设计同样进行了全面革新，加宽的后挡风玻璃强化了运动的特性，而且凭借更好的空气动力性能，使得无需雨刮也能让雨水无法停留在尾窗上。加宽的扰流板在收敛时与车身完美融合。
头灯的有两种配置，高配为LED灯源的配置，标配为氙气灯。LED大灯搭配了智能保时捷动态照明系统升级版（PDLS 升级版），大灯的设计与标配的双氙气大灯存在显著区别：行车灯直接采用了两个上下排列的LED灯，示廓灯和转向指示灯的位置则改为布置在前车身上。
内饰依旧体现高端大气上档次的氛围，T型的布局并没有改变，中控台虽然配置了7英寸的触摸屏，但同时也密密麻麻挤满了各种按键，好处是各项功能都能一键启动，但是过于密集的按键也让人有些眼花缭乱的感觉。
新Panamera在配置上有了较大的提升，包括动态大灯系统PDLS，隔音隔热玻璃，免匙进入系统，四区域独立空调，胎压监测等等都升级为标准配置，而对于一款入门级价格已经高达116.8万的车系而言，众多个性化定制配置也是必不可少的，保时捷为新Panamera提供了众多的选配项目，从座椅面料，颜色，轮毂样式和各项性能配置，连方向盘都分为不同的包裹和用料的版本。
