现代人的生活压力似乎越来越大了，小的时候要想着好好读书上学，毕业要想着好好工作赚钱。那么赚钱之后除了要被家里要求成家立业之外，房子、车子这种大花费的物件就成了现代人一辈子努力奋斗的目标。虽然房价一直居高不下，但中国人从古至今落叶归根的信念，也让房奴们还房贷时兢兢业业，但养车就真的给生活带来了更多愁苦。日前北京筹备收取汽车排污费成为网友关注的热点，似乎自从2012年开始，买车就已经不是什么值得幸福的事情了。

　　那么所谓的排污费究竟是一个什么样的定义呢？排污费是2002年1月30日国务院第54次常务会议通过并且在2003年正式执行的，内容规定直接向环境排放污染物的单位和个体工商户应当按规定缴纳排污费，其中包括污水、废气、固体废物及危险废物以及噪声超标等不同的类型。而汽车排污费则并不包括在内。随着汽车行业的迅猛发展，不得不说汽车排污对大气污染的危害的确应该让我们不得不重视这个问题，从理论上来说，排污费无可厚非。

　　但是从操作方面来看，排污费真正征收的对象和标准又该是怎样的呢？从最近的新闻来看，北京市政府针对排污费的征收对象更多还是私家车的车主，的确作为车辆使用者，在排放尾气方面有着一定的责任，不过对于养车一直困难的消费者来说，排污费成了养车成本之一。固然普通消费者买车的目的并非是纯享受，价格相对适当的车型既可以保证平时出行的顺畅，又不会给家庭消费带来负担是首选。但不得不说，我国各种名目的汽车税费已占车价的40%—144%，一辆车在购买、保有和使用三个阶段，不仅有增值税、消费税、车辆购置税，还有几十种五花八门的税费。其实每年为了应付这些缴费，已经令人有些精疲力尽。

　　除了各种五花八门的税收之外，自从成品油推出了全新机制之后，每月油价不定期的变动也成了家常便饭。不过就算时涨时跌的油价，也快和股价一样令人摸不着头脑了。上涨价格永远超出消费者预期，而保养费之外的油费也是消费者购车的重要考量，加入排污费再插一脚，不知道新车市场会不会再次面临窘境？

　　排污费的征收脚步不会因为已存在的税收而停摆，征税的目标人群却不一定只针对消费者。毕竟汽车作为产品，它的排污能力、环保能力则是汽车厂商需要做的事情，对于该产品给大气污染究竟会造成多大的影响，最清楚的莫过于一手制造出来的厂家。所以在小编看来，汽车生产厂商也应该成为排污费征收的对象之一，共同承担对大气污染、环保的责任，也是一个企业对社会关爱的表现。