9月中旬，大众汽车集团公布了旗下大众乘用车品牌8月份销量数据。今年以来大众品牌有3个月份出现全球销量同比下滑，7、8两个月为连续下跌。不过在最大单一市场中国仍然接近两成的增幅。

　　连续同比下挫

　　2013年8月份，大众乘用车品牌在全球范围内交付了461,600辆汽车，对比2012年8月的466,300辆交付销量，今年同比小幅下跌1.0%。这也是今年以来该品牌全球月度销量第三次同比下降。

　　由于在欧洲和美国表现欠佳，今年以来大众品牌增速放缓乃至下跌。只有1月份同比增幅为两位数，而2、6月均小于1%，3月开始出现下挫态势，而7、8两个月接连滑坡。

　　该品牌今年1月销量从419,100辆同比增长17.4%至491,900辆，2月从399,700辆同比增长0.4%至401,400辆，3月从536,700辆同比下跌0.8%至532,400辆，4月从456,100辆同比增长5.4%至480,900辆，5月从476,900辆同比增长5.5%至503,100辆，6月从498,600辆同比微弱增长0.5%至501,000辆，7月份从468,200辆同比微弱下滑大约0.5%至466,100辆。

　　2013年1至8月份，大众品牌全球累计交付销量为3,838,500辆，去年同期为3,719,800辆，同比增长3.2%。

　　在华仍然快速增长

　　尽管全球销量出现下滑，但大众品牌在最大单一市场中国（包括香港地区）仍然表现强劲，2013年8月份交付了200,900辆汽车。相形之下，2012年8月份大众在华交付了174,400辆汽车，今年实现同比增幅15.2%。

　　此消彼长，8月份大众在华交付销量贡献了全球43.5%的比重，超过了6月份的38.6%，以及7月份的39.8%比例。

　　8月份大众品牌在华销量较去年8月的增量为26,500辆，而全球销量则较去年8月减少了4,700辆。这意味着大众品牌在中国以外市场销量比去年7月减少了31,200辆。

　　2013年大众品牌在华前8个月销量达到了1,559,400辆新高，而去年同期则为1,317,000辆，今年同比攀升18.4%。

　　 在美国连续5个月下滑

　　从4月起，大众品牌在美国结束了连续30个月的同比增长，在美销量33,644辆，对比2012年4月的37,525辆，同比下跌10.3%。

　　大众5月份在美销量从去年同期的38,657辆下跌1.7%至38,013辆。

　　大众品牌6月在美销量36,957辆，对比2012年6月的38,170辆，同比下跌3.2%；上半年累计销量206,792辆，2012年同期208,725辆，同比微跌0.9%。

　　今年7月份大众品牌在美国市场再度遭遇下滑，销量从去年同期的37,014辆降至35,770辆，跌幅为3.3%。

　　大众乘用车品牌8月份在美销量为40,342辆，去年同期为41,011辆，今年同比下滑1.6%，连续第五个月在美国市场同比下行。不过跌幅有所收窄。前8个月，大众品牌在美累计销量从286,750辆同比下滑1.3%至282,913辆。

　　其他区域销量：欧洲仍未止跌

　　大众乘用车品牌1到8月份在整个欧洲地区销量为108万辆，较之去年同期的115万辆，同比下滑6.7%。

　　在德国本土，大众乘用车品牌前8个月销量从401,200辆同比下滑9.2%至364,300辆。在德国以外的西欧，大众乘用车品牌前8个月累计销量从574,500辆同比下挫6.8%至535,000辆。

　　在中东欧，大众乘用车品牌前8个月交付了176,100辆汽车，较去年同期的177,900辆同比下滑1.0%。其中103,600辆来自俄罗斯，比去年同期的108,900辆滑落4.9%。

　　尽管前8个月在印度销量从46,400辆同比下降11.0%至41,400辆，但得益于中国市场快速攀升，同时期大众品牌在亚太销量从146万辆同比增长16.7 %至170万辆。

　　大众品牌前8个月北美销量从404,000辆同比增长3.3%至417,200辆。

　　大众前8个月在南美销量从567,300辆同比缩减14.6%至484,300辆，其中巴西市场贡献了363,900辆，较去年同期的441,300辆滑落17.5%。