据美国《汽车新闻》9月20日报道，前不久德国《经理人杂志》报道称，由于增长缓慢，加之巩固MQB平台成本高于预期，大众集团不会达到利润目标。然而，大众集团日前出面否认了这一报道。
德国《经理人杂志》称，大众汽车集团财务总监Hans Dieter Poetsch在18日的采访中表示担忧大众集团可能达不到2015年的预期目标，未来会将每辆车的成本减少1000欧元(约1355美元)。该杂志还指出，高于预期成本的MQB平台使得该集团目前遭受利润空间的重压，同时与之前的车型相比，预计未来新车的利润会更低。
大众汽车集团对此的回应是：该报道没有任何根据。大众汽车集团表示会一如既往地忠于其未来的业务拓展计划，有关大众会放弃其目标的报道是错误的。
大众汽车集团自2007年以来就一直在拓展其MQB发动机前置模块化平台，实现了不同车型之间的零部件共享。此外，该集团已经计划在未来的四年为该平台投资大约700亿美元，同时基于MQB平台打造40余款批量生产的新车型。目前，第一批使用该平台的车型，如：大众高尔夫、奥迪A3、斯柯达明锐以及西亚特Leon已经上市。
《汽车新闻》还指出，大众集团预计在2018年之前超越通用和丰田，成为世界上第一大汽车制造商，达到每年1000万辆的销售量。同时，该集团也计划提高其税前利润率，从去年的6%上升到2018年的8%。
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