随着马自达Atenza（新一代马自达6）在国内上市，全新马自达6国产的脚步离我们越来越近，这款车的安全性自然也越发引人关注。近日，欧洲权威的新车安全评估机构Euro-NCAP（欧洲新车评价规程）就对2013款马自达6 Wagon 2.2DE柴油版进行了碰撞测试，测试中获得了最高5星的成绩，其中针对18个月婴幼儿的保护为满分；但在行人保护方面，尤其是行人的盆骨保护方面还有待加强。

注：测试车型为2013款马自达6 Wagon旅行版，搭载2.2DE柴油发动机，以下统称为马自达6。

　　碰撞保护的百分比成绩=碰撞得分/该项总分，马自达6获得5星评定。2010年Euro-NCAP调高了5星的安全标准，针对成人、儿童与行人等3项碰撞保护测试，达到5星最高评级的标准都有所提高。其中成人碰撞防护所得分数除以满分的百分比成绩，由75%提升至80%才能达到5星标准，同时儿童安全防护由70%提升至75%，行人安全防护也由25%提升至40%，新车必须同时符合各项5星碰撞标准，才能得到总成绩为5星的最高评级。因此，在更严格的新标准下，马自达6以成人防护92%、儿童防护77%、行人防护66%与安全辅助配备81%的各项得分率，最终获得总成绩5星的安全评级。

　　Euro-NCAP的碰撞报告显示，马自达6整体表现已经接近满分，因此获得了5星的评定（星数越高安全性越强）。

　　1.40%偏置正面碰撞，得分14.4分

　　Euro-NCAP的正面碰撞测试的标准是基于欧洲交通安全促进委员会的标准，正面冲击以64km/h的速度进行撞击测试，汽车前部不但会发生变形，而且会造成保险杠的损坏脱落。

　　在正面碰撞测试中，马自达6给予前排两位乘员的保护均处于优秀和良好状态。可以看到发生碰撞时马自达6发动机舱发生溃缩，并没有过多零件散落，安全气囊正常弹出，驾驶员整体上会获得很好的保护。虽然对于前排乘员的胸部保护稍有遗漏，不过整体依然处于比较高的水平。

　　2.侧面碰撞测试，得分15.4分

　　在侧面碰撞测试中，碰撞将分成两个不同环节。第一个环节为障碍壁碰撞，障碍壁会以50km/h的速度撞击车辆侧面，来测试侧面撞击对驾驶员身体的伤害和车辆的毁坏程度。而第二个环节则是圆柱碰撞。该测试中，坚硬的圆柱体铁杆将会以29km/h的速度撞击车体侧面，因为受力面积非常小，可以进行更直接的受力测试。

　　可以看到，在侧面障碍壁碰撞测试中，车门受损虽然比较严重，但防撞梁起到了应有的保护作用，驾驶员获得了比较周到的保护；在更严格的圆柱碰撞中，驾驶员胸部得分为良好，依然是比较令人满意的成绩。不过车门变形已经非常严重，虽然有助于吸能，但如此严重的变形势必影响车门的顺利打开。

　　3.追尾碰撞(模拟) 得分3.6分

　　通过上图的测试成绩可以看出，在追尾碰撞（模拟）测试中，马自达6的表现令人满意。这款车虽然采用被动安全头枕，但保护效果突出，即使车辆遭受追尾，由于头枕等保护系统正常作用且表现良好，也不会给乘客带来严重伤害，因此获得了3.6分的得分。