2013年9月，东风小康正式推出旗下首款紧凑型MPV车型风光，进而迈出了品牌转型的第一步。面对中国汽车市场瞬息万变的供需节奏，东风小康在未来的发展中，将逐渐把重心从单一的微车研发，过渡到微车与MPV车型并行的轨道上，进而扩大受众群体，提升品牌销量。
成立10年，累积用户超150万
自2003年成立至今，东风小康在国内微车领域的发展可谓顺风顺水，10年期间，东风小康创造了累积150万以上的用户，仅K07一款车型，就创造了100万辆的辉煌销量。与东风汽车的联姻，是小康能够在中国市场有如此出色表现的关键因素。
东风小康风光竞争对手锁定五菱宏光
首款车型风光的问世，将直接竞争对手锁定为畅销车型五菱宏光。两个车企无论战略思路还是发展历程都颇为相近，面对五菱宏光近4万辆的月销量，对于东风小康风光这款初涉MPV领域的新车型来说是绝对的挑战。
明年将推出两款风光系列新车型
在推出风光之后，东风小康并未停止继续研发的脚步。据东风小康销售公司总经理庞海介绍，2014年东风小康将推出两款风光系列新车型，与风光不同的是，新车将采用舒适度更佳的前置前驱驱动结构，排量方面将搭载目前市场上并未出现过的1.2L柴油发动机。
微车不停滞，明年再发三款新车
战略转型并非意味着东风小康将放手微车领域，明年东风小康将继续在微车领域发力，将为推出K系列、V系列以及卡车系列三大车系分别注入新鲜血液，推出三款新微车，做到两手抓两手都要硬的双线并行发展模式。
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