据《 21世纪经济报道》消息，“国务院已经正式批复新一轮的新能源汽车示范推广方案，四部委正在制定实施细则，并将尽快正式启动。”9月7日，科技部部长万钢在2013中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上的发言，让处于政策补贴真空期九个月之久的中国电动车看到了“曙光”。
万钢的讲话不仅意味着新一轮的新能源汽车示范推广即将启动，国家补贴政策持续支持，而且为新能源下一步的发展定了调子，“新一轮的国家支持政策目标是激发企业技术创新和地方推动市场的积极性，促进我国新能源汽车顺利地走向成熟。”
“最快这个月就出来了。”一位参加天津论坛的权威人士透露，“补贴期限是2013年－2016年。”
据了解，新一轮补贴政策的内容主要有：以试点城市为核心，设立试点区域，扩大辐射范围，加速区域电动汽车推广；改善原有财政资金补贴方式，加快资金补贴落实力度；混合动力客车将向全国推广；对充电站的建设进行财政支持。
值得注意的是，直接补贴到企业是新一轮补贴政策最大的变化。原来的补贴方式是根据有多少示范城市、车卖到示范城市里有多少辆，把钱给示范城市，再由示范城市补给车企，这样的问题是不够直接，而且限定了范围。
“下一步只要车企卖了新能源车，钱直接补贴给车企，而且有可能企业的新能源车卖到示范城市以外的地方也可以得到补贴，这样做的目的就是扩大企业新能源汽车的销量，从而进一步降低成本。”上述权威人士告诉记者。
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