9月12日，一汽奔腾新款B50正式上市。自从2009年上市以来，这已经是B50的第二次改款。相对于2011款上寥寥可数的变化来说，这次的2013款车型可谓是大幅度进化。我们也在风景如画的青海湖边，第一时间试驾了这奔腾旗下最新的入门车型。
相比老款车型，新款车型针对外观和内饰做了调整，而动力上除沿用现款的1.6L发动机之外，还增加了1.8L发动机匹配，以满足不同消费者需求。此次新车共推出六款车型供选择，其价格区间为9.28-12.28万元。
从外观设计来看，新款B50的前脸设计变化非常明显。其抛弃了现款所拥有的三幅双层式设计的前格栅，换用了非常简洁的三幅横格栅，而一汽的品牌Logo依然位于格栅中央部分。另外，新款B50的前灯组、前保险杠、前雾灯等部分都做了改变，而前保险杠下部的裙边设计也让新款B50更显动感。尤其是不规则多边形前大灯的造型也是新老B50外观最明显的地方之一，新款的设计让B50不但更时尚也更上档次。
在侧面线条上，新老B50几乎完全一致。双腰线设计继续展现着B50柔美却又富有力道的侧身。但有一个值得注意的小细节就是，新款B50的前轮拱由老款上的半圆造型，变成了由大灯延伸而出，使得B50的侧面线条一体性更强。同时，B50新的16寸双五幅轮毂设计也十分动感时尚。
虽然新款B50的前脸部分改动幅度很大，但新车尾部的变化并不明显。新B50依然延续了老款身上可以降低空气阻力的鸭尾设计。仔细对比新老车型后就会发现，新B50在尾灯灯组的结构方面还是有所变化的，但整体尾灯轮廓并没有什么变化。还有新B50在保险杠底部的造型和反光片的位置方面也有所变化。
内饰方面，新款B50则是颠覆性的，完全采用了全新的设计风格。放眼望去，新老款车型在内饰上并没有任何的共用部件。老款车型稍显臃肿的四幅方向盘设计，变成了更加时尚运动的三幅式设计，并带有多功能控制按键。而其他方面，新车还拥有炮筒式仪表盘设计。
