据韩国《亚洲经济》9月16日消息，中韩自由贸易协定（FTA）协商各项工作有条不紊地进行，中国汽车企业是否会大举进军韩国市场引起业界高度关注。
据韩国汽车业界16日的消息，中国汽车产业近几年来发展势头迅猛。据德国汽车工业协会（VDA）预测，今后数年间，中国汽车生产商将成为全球汽车行业强有力的竞争者。而韩国市场上，对中国汽车生产商的关注度也与日俱增。
中国本土汽车品牌吉利（Geely）今年初试图大规模从韩国汽车企业“挖人”，某汽车企业相关人士称，收到了某猎头公司的邮件，同时周围的同事也大多收到内容相似的邮件。
与以往的“挖人”侧重于研究人才不同，此次吉利挖掘的人才包括人事、总务、市场宣传等管理人才，有分析认为这是吉利在为进军韩国市场做铺垫。
VDA会长分析称，中国汽车企业在内需市场站稳脚跟后，先是将产业版图扩散至亚洲、南美、非洲等新兴市场，现在又在积极进军欧洲、北美等成熟市场，执行第三阶段的扩张计划。
韩国汽车产业研究所认为，在中国市场份额位居前列的本土汽车企业已经通过收购合并等方式培养技术竞争力，并已在新兴市场取得一定的成果。
截至去年底，韩国每2.66人拥有1辆汽车，汽车市场发展相当成熟，韩中FTA缔结后，汽车关税将大幅降低，韩国市场有可能成为中国汽车企业的试金石。
汽车业界相关人士称，韩国国内汽车市场上，不仅有高端汽车，最近已经停产的Labo、Davos等货车市场需要仍旧较高，中国汽车企业如能扎根低价市场，其竞争力不可小觑。但也有意见认为，中国本土内需汽车市场已经出现停滞，进军国外成熟市场为时尚早。
另一方面，对“中国制造”存在偏见的消费者仍不在少数，中国产汽车想在韩国市场占有一席之地难度较大。
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