起亚在本届法兰克福车展上发布了Picanto小型车的双燃料车型，该车可以汽油或天然气作为燃料。这款车主要面向欧洲市场开发，主要为了满足当地严格的排放法规。
起亚Picanto双燃料版使用1.0升直列三缸Kappa系列汽油发动机，最大马力和扭矩输出分别达到67马力和90牛米。当使用液化石油气驱 动，Picanto的百公里油耗为5.8升，每公里排放100克二氧化碳，如果配备发动机自动起停控制系统（ISG），百公里油耗将降低到5.6升。
为了适应液化石油气，发动机中配备了另一个带有电磁阀和蒸发器的燃油系统（将液化石油气转化为气态），其他的新增设备还包括一个气体过滤器和一个注射器模块。
Kappa发动机在韩国进行制造，配备了双CVVT连续可变气门正时技术。发动机采用铝制缸体、偏置曲轴、免维护正时链条以及低摩擦气门弹簧。
双燃料版Picanto配备了两个燃料箱，在后桥之前布置一个容积为35升的汽油油箱，在通常用于放置备胎的位置安装有容积为27升的液化石油气燃料箱。车主借助仪表台上的开关就能在汽油和液化石油气之间切换。
液化石油气罐和其它辅助系统总重为51千克，为了维持该车原本的加速性能，其主减速比由4.235提升到了4.600。新车最高时速达150公里/时，与标准汽油版车型相同。
安全配置方面，车内将配备7个安全气囊（EX版可选驾驶员膝部气囊）、ESC电子稳定控制、HAC上坡辅助系统、主动前排头部保护。
双燃料版Picanto车型分为LX与EX车款，可选3门与5门版。
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