国家质检总局领导日前通告了汽车三包工作的最新进展，北京市汇佳律师事务所主任邱宝昌表示，汽车三包政策实施短期内会给企业造成一定压力，但从长远看，厂家也是最终受益者，汽车三包政策不仅是保护了消费者个体利益，也推进了整个汽车行业的技术进步，起到了一个推进器的作用。美国柠檬法的实施证明了这一点，整个汽车行业都因此受益。
由于距离10月1日正式实施汽车三包尚需一段时间，部分原本近日有购车计划的消费者选择了观望。邱宝昌律师认为，消费者的这种心态是可以理解的，出现这种现象说明了消费者对汽车三包的期待与重视。虽然汽车三包尚未正式实施，但是它在提升汽车产品质量和售后服务方面，已经在发挥重要作用。
相关厂家有人已经在积极行动，通过加强技术改造，完善质量体系，不断地提高汽车整车以及零部件的质量，并且做出了高于汽车三包规定的一些质量担保的承诺，比如3年6万公里的保修期。在售后服务方面大多数汽车经营者也正在采取措施，优化售后服务流程，改进物流配送体系。
通气会上，有记者对三包纠纷的处理流程存有疑问，邱宝昌律师对此做了解答。邱律师表示三包纠纷属于消费纠纷，发生纠纷时第一和经销商协商，谁销售谁负责，如果协商不成可以向消费者保护组织投诉，也可以向行政机关申诉，或者向质监部门，工商部门申诉，
再一个是依据仲裁协议和仲裁条款，以及司法救济，向人民法院提起诉讼。投诉形式是多角度的，消费者可以通过信函、电话、网络进行投诉、申诉。为了使投诉的部门了解情况，消费者要提供一些必要的材料，包括购买车辆的信息，出现问题的描述，车辆维修记录。
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