IS作为雷克萨斯旗下B级运动轿车，一直肩负着在豪华车市场与宝马3系等德系车型抗衡的重任。随着今年全新一代IS车型的发布并在中国上市销售，也越来越受到中国消费者的关注。而全新IS在安全保护上有怎样的表现，下面我们就带大家一起去了解一下。（本文数据来自E-NCAP）
1.总体评价
雷克萨斯IS的最终评定碰撞星级为5星，从总成绩来看，雷克萨斯IS与同为豪华品牌的宝马3系相比不相伯仲，都达到了五星标准，IS在儿童保护和行人保护均稍优于3系，但是在正面碰撞方面IS则要落后3系一些。
2.正面、侧面碰撞测试
在正面的碰撞测试中雷克萨斯IS有还能令人接受的成绩。碰撞后A柱并未发生变形，同时安全气囊及时弹开，对于前排乘客有相对充分的保护。测试中IS在驾驶员正面的保护上获得了14分，但这一成绩在同级别车型中并不出色，与宝马3系所获得的15.8分相比要低一些。对于乘员胸部的保护，还可以进一步提升。
侧面碰撞测试被分为侧撞和柱撞两种不同的测试方式，雷克萨斯IS在侧撞时侧气囊及气帘的正常弹开，为车内乘客的头部及主要部位提供良好的保护。在较严重的柱撞测试中，对乘员身体各部位的保护还是充分的，同时座椅和头枕也提供了良好的防护，但是对乘员胸部的保护还有待进一步提升。从上图中，我们可以看到车门在经过撞击后，已发生明显的变形。
3.儿童安全保护
儿童安全保护也是评定一款车型的安全标准之一，该项测试将针对性的对18个月和3岁儿童放置不同的“假人”并乘坐儿童安全座椅进行碰撞试验。在车内儿童安全接口提示和安装方式方面，首先雷克萨斯IS在后排座椅提供了两个ISOFIX接口，所处位置操作均较为方便，而在安装指示的各种标识也非常清晰。此项目IS的得分为42分，高于宝马3系1分。
4.行人安全保护
行人保护测试作为E-NCAP中尤为重要的一项，雷克萨斯IS在该项测试中对行人的头部保护得到了16.9分，超过了宝马3系1分，同时IS对行人腿部和骨盆的保护也比较到位，均得到了6分的满分。
5. 车辆辅助安全系统
在车辆的辅助安全技术评估环节中，车速限制、ESP车身稳定系统以及安全带未系提示都是其评估项目，每项装配技术都将决定最终分值的高低。如图可看出雷克萨斯IS已配备前后排安全带未系提醒、车身电子稳定系统等三项安全辅助配置，但由于没有配备电子车速限制功能，因此总体得分为6分。
此次IS在E-NCAP的碰撞测试，使我们进一步了解了雷克萨斯旗下这款新车的各项成绩，测试的总体成绩说明此款车型在设计方面对于车内人员及行人的保护还是比较令人满意的，但个别细节，如正面碰撞还存在隐患，仍有待进一步加强。
