日前，宝马新款5系Li和标准轴距版5系分别以国产和进口两种方式在华销售。其中，以进口方式销售的标准轴距版5系更是给予国内消费者更多的购车选择。对于未来是否会以目前国产标轴和长轴3系的方式国产标准轴距的5系轿车，宝马大中华区CEO安格先生给予否定，并表示：“我不认为5系会同时国产两种轴距的车型，5系标准轴距会采用进口的方式。目前，没有计划提供5系两种轴距国产版本。”
宝马5系不国产标准轴距
5系相比3系而言，定位更加注重行政和商务，加之中国消费者加长的本土化需求，为此5系标准轴距版不会国产也在情理之中。安格先生还表示，采用进口的方式投放标准轴距版5系，可以满足更多用户的需求。
5系Li平均月销过万 大东工厂产能充足
作为宝马第一次专门为中国市场开发的产品——5系Li自上市以来，备受中国消费者的关注和喜爱，其在中国的销量也是日益增长。在今年前8个月，宝马5系Li销量已超过8万台，平均每月在1万台以上。安格先生表示，5系是宝马在中国最成功、最畅销的单一车型，它占到宝马在华总销量的1/3左右，所以宝马一定会不遗余力确保5系继续保持强劲的市场表现。
随着销量的不断提高，使得生产5系Li的沈阳大东工厂产能也日趋紧张。但在短期内，大东工厂将通过增加生产班次，提升现有10万台的产能，在销售量增长的同时确保产能供给充足。
华晨宝马推出的该款5系中期改款车型——全新5系Li采用了最新的互联驾驶技术，在语音控制系统融入苹果Siri功能，配备彩色HUD抬头显示、车道偏离警告、前部碰撞警告、城市碰撞警告、行人碰撞保护、后备厢便捷开启等驾驶辅助系统。新车高配车型还增加了全液晶仪表盘、带动物识别的夜视系统以及防炫目远光自动控制等科技配置。此外，5系的设计套装还会提供19个选项，消费者可以任选其中的选项来进行搭配。
