9月26日上午，吉利集团与大庆市政府在哈尔滨联合举办了吉利沃尔沃合资公司成立仪式。今年8月，国家正式批准沃尔沃在大庆设立合资公司。沃尔沃合资项目历经三年多时间等待，终于正式落地启动。
大庆沃尔沃合资公司的建立，使大庆成为我国最大规模豪华汽车品牌生产基地之一，从而在东北形成由宝马、奥迪、沃尔沃三大豪华汽车品牌大本营的格局。
在成立仪式上，沃尔沃汽车中国业务高级副总裁拉尔斯(Lars Danielson)表示，大庆沃尔沃合资公司旗下的沃尔沃大庆工厂，将在沃尔沃汽车中国成长战略实施过程中扮演重要的战略角色。
豪华车扎堆东北造
目前我国主要豪华车生产基地都集中在我国北方地区，除奔驰外，宝马和奥迪均在东北的沈阳和长春，东北地区也由此成为我国豪华汽车最大的市场，沃尔沃大庆工厂的建立将对目前我国德系车独大的生产经营格局带来变数。
自从2006年开始，奥迪、宝马和奔驰开始带动国内豪华车市场的消费热潮。并一直以引领者的姿态出现在中国豪华车市场。眼下，在国内豪华车市场，奥迪、奔驰、宝马三大品牌包揽了78%的市场份额。
有专家分折指出，这些豪华车品牌之所以能够在国内豪华车市场取得先发优势，主要得益于这些品牌，尤其是宝马、奥迪品牌较早的开始实施‘本土化’战略。
沃尔沃在华销量增长40%
作为世界豪华汽车品牌的沃尔沃，虽然三年多前就被吉利集团百分之百收购，但由于我国汽车产业政策等问题，沃尔沃的“本土化”战略一直未能得到实施，尽管如此，三年多来沃尔沃给我国豪华车市场带来的冲击已越来越明显地突显出来，尤其是沃尔沃重新梳理了品牌战略、产品规划和设计语言，并进行了大规模的战略投资、进行了工业化布局，为沃尔沃在中国市场的发展打好了基础，按吉利集团董事长李书福（点击查看最新人物消息）的话说，沃尔沃在中国市场的发展，通过几次调整以后，已经找到了感觉，找到了方向。这次随着沃尔沃合资公司正式成立，沃尔沃的“国产化”正式启动，使沃尔沃在华豪车市场上的竞争力优势叠加，其增长潜力和竞争力不可小窥。
据了解，目前虽然一些二线豪华车品牌，如捷豹路虎、英菲尼迪、凯迪拉克等，均已先后公布了其国产规划，但无论从这些品牌目前的体制、国产化进程，还是产品技术优势，目前还抅不成对沃尔沃的挑战。拉尔斯在今天的发布会上充满信心地说，我们对沃尔沃汽车在中国的业务发展非常看好，我们的信心来源于我们在中国产业落地的不断突破，这都是建立在我们拥有完善的生产、设计、研发、采购、制造以及销售体系的中国区总部基础之上的，这是其它在中国合资公司不曾拥有的。
在今年前八个月里，沃尔沃在华一共售出了37661辆车，同比增长了40%。沃尔沃领先于市场的平均增速，成为中国豪华车市场上增长最快的品牌。在2013年法兰克福车展期间，沃尔沃汽车发布了全新的沃尔沃概念车，这是一款充分展现了未来设计理念、安全和智能技术的概念车。
