近日，在2013中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，丰田与本田两家日本汽车厂商分别表示，将在中国投入更多清洁环保的汽车产品，助力中国汽车、交通与人文环境的和谐发展。
在丰田的主要业务中，混合动力技术和产品在全球是最为成功的。丰田目前在全球80个国家和地区销售混合动力汽车，到今年6月累积销量已经突破了570万 辆。丰田中国投资有限公司总经理，丰田专务董事、中国本部长大西弘致说，按照截至2013年4月所销售的500万辆混合动力汽车来计算，丰田已经节约了 120亿升汽油，这相当于2012年北京市所有机动车的燃油使用量，同时减少二氧化碳排放达到3400万吨。
大西弘致表示，丰田将在充分考虑到所有利益相关方关系的基础上，从节能环保、循环再利用、安全便利和社会贡献等几个方面来实现公司的事业目标。
在资源回收再利用方面，丰田早于1970年即成立了一个专门粉碎碎钢的公司“丰田金属”。后来，又陆续成立了“回收再利用研究所”等。大西弘致认为，中 国今后的报废车车辆会成为世界最大规模，今后对于报废车辆回收再利用的需求量会增加，汽车企业和政府在商务循环的生产、物流、销售等各环节中，都应该把节 能和减排作为一个重要因素来考虑。
本田技术研究所常务执行董事川口治认为，本田对环境和能源的相关理念是非常清楚的，希望能够通过公司的努 力来创造工业的发展、产业的发展，以及人类之间的和谐，并且通过公司的努力提供个人出行方式的发展提升。为此，本田已经设定了到2020年在公司的产品中 减少二氧化碳排放30%的目标。
本田最近独家开发的称为“运动混合”的混合动力技术，其中的单电机、双电机、三电机混合动力系统，分别适合应 用在小、中、大不同车型上，可形成多种组合。例如，在单电机混合动力系统中，动力源由最新设计的1.5升阿特金森循环发动机驱动，与之匹配的是带内置电机 的7速双离合器变速器，通过最新开发的智能双离合驱动技术，它可以选择最合适的驾驶模式与驱动模式。
川口治表示，本田希望能够在3年内在中国生产这些新的系统。他认为，以电动汽车的驱动、混合动力的驱动以及发动机、汽油机的驱动这三种不同的模式都可以通过这种双离合系统自由切换，使得驾驶者可以进行最优化的选择，根据不同路况选择最佳的控制方式。
