国庆节起,由国家质检总局发布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(简称汽车“三包”)正式实施。近日，中国二手车城记者走访车市了解到，多家车企都在国庆前就已经开始执行了“三包”政策。市场人士认为,汽车“三包”政策执行后,二手车市场或将得以”洗牌“。
“三包”政策实施后,对车企及经销商的售后服务提出了新要求。某自主品牌车企经销商表示,“三包”政策中对维修时间有规定限制,例如车辆某些故障在规定期限内修理不好,就得给客户提供备用车,或是交通费用补偿,“如此一来,售后成本自然抬高。”
“因为保修期时间延长,免费维修车次会增多,人工成本增加不可避免。”重庆商社汽贸负责人说,“三包”对所有车企都有强制约束力,不过如果规定执行得好,得到消费者较高认可度,对车企及经销商后续发展都有好处。
部分4S店经销商表示,以前消费者在汽车质保到期后,为了“实惠”往往拿到汽修厂维修,而“三包”政策出台后,将会吸引这部分消费者重新回到4S店。“每一年,我们都会流失部分客户。现在"三包"提倡原厂零部件,并延长了保修期,这将吸引客户回到店里来,或许还能拉动售后产品消费和汽车美容业务消费。”
“虽然在汽车"三包"政策中没有明确提二手车,但从新规条文中可以看到,只要车辆符合"三包"期限,即便是交易后的二手车也同样适用于新规。”南坪八公里二手车交易市场负责人认为,“三包”政策实行后,消费者购买规定范围内的二手车,不仅可以节省下购车费用,同样也会享受到“三包”政策的规定。
他表示,汽车“三包”政策明确了车辆存在的质量问题所划归的责任,对于制造误差、运输损坏、维修不当等问题所引起的汽车质量问题,划归到汽车生产商、经销商等领域,这就确保了二手车本身的质量以及日后维修等问题。“二手车经销商将避免承担不少原本就不应承担的责任,并降低运作成本。”
照这种情形来看，中国二手车城市场部经理预计，在“三包”政策规定内的二手车，在未来销量将会有着显著的提升。
