据美国彭博社10月9日报道，日本第三大汽车制造商本田公司试图挑战普锐斯在混合动力车领域的霸主地位。本田公司9月份开始在本土市场销售新款飞度，包括混合动力版，剑指丰田普锐斯。
本田混动版飞度日本上市 剑指丰田普锐斯
本田表示，飞度混动版与普锐斯C相比，不仅续航里程更长，而且其价位更低。在上市的前四周里, 新款飞度的订单数量达到了6.2万辆,是本田最初预测数量的4倍,其中大约70%为混合型动力车。
不过,随着日本汽车经销商协会的数据显示, 在今年前八个月里丰田售出18.2135万辆普锐斯C, 是飞度销量的两倍(在此期间销售的多数为旧款飞度车型)。
本田公司于1999年(丰田普锐斯在日本上市后两年)首次引入混合动力车。虽然本田Insight混合动力车是第一个在美国上市的混动车型,然而，丰田的第二代普锐斯却深得美国人的喜爱。
去年本田混合动力车在全球销售为23.144万辆，丰田销量为120万辆，丰田的普锐斯和普锐斯C是日本最畅销的两款混动车，飞度紧随其后。
本田落后的原因可能是其总是应用较为简化、小型的油电混合动力驱动系统,而丰田混合动力技术可以使车辆在电池驱动与汽油发动机二者之间转换，实现了燃料效率的提高。
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