在今年举办的法兰克福车展上福特带来了旗下全新一代S-Max的概念车型，如今这款新车的量产时间也日益临近。近日网通社了解到，全新一代S-Max将与新蒙迪欧采用同平台打造，在动力方面有望搭载福特1.5T发动机。此外，根据福特所公布的“1515”战略（2015年前向中国市场引入15款车），该款车型或将成为其中之一。福特汽车公司总裁兼首席执行官艾伦穆拉利曾表示：发展中国市场将是福特最重要的战略，要把最好的产品和技术拿到中国来。
新车型有望明年投产 与蒙迪欧同平台
中国作为全球第一大汽车市场，多家车企已将未来的发展重心定在了中国，福特也不例外。长安福特汽车有限公司总裁马瑞麟此前表示：“我们（福特）必须要给中国客户一个充分的理由，让他们加入到福特家族，福特品牌不能有任何的理由让他们离开。”为提升其在中国市场的份额，在今年先后推出了翼搏、翼虎和新蒙迪欧等车型，并且定位在中型MPV市场的全新S-Max也有望在明年实现国产。
全新一代S-Max有望与新蒙迪欧采用相同平台打造，而根据概念版车型来看，全新车型采用了福特最新的家族式设计，前脸造型与新蒙迪欧十分相似。同时由于同平台技术的应用，与新蒙迪欧同定位在B级市场的全新S-Max，其轴距也或为2850mm左右。
搭载1.5T小排量引擎 售价有望降低
在动力方面，福特全新一代S-Max有望搭载1.5T Ecoboost涡轮增压发动机，并与之匹配一台6速自动变速器。该款1.5T引擎最大功率133kw，最大扭矩240Nm，较现款S-Max所采用的2.3L自然吸气发动机相比，新动力系统得益于涡轮增压技术的应用，虽排量降低了0.8L但在功率输出上提升了15.4kw，最大扭矩则提升了35Nm。
现行汽车消费税率分为7个级别，最低1%，最高则为40%，与购置税不同，消费税是在消费者购买车辆之前发生的。现款福特S-Max采用了排量为2.3L发动机，对应消费税率为9%；未来更换1.5T引擎后排量将降低，因此消费税率也将相比现行消费税率降低6个百分点。在税率降低后，也将影响到最终的整车成本。
