1953年7月，长春第一汽车制造厂正式奠基，标志着中国现代汽车工业的开始。2013年，中国第一汽车集团公司迎来了60周年华诞，中国汽车工业也迈进了一个高速发展的新时期。一甲子岁月历练，自主的因子已经深深流淌在中国汽车人的血液里，而他们也早已意识到，发展自主科技、掌握自主技术才是决定自主事业成败和发展的关键。
厚积薄发 科技领航
说到中国汽车，不能不提中国一汽；说到中国一汽，就不能不提红旗轿车。红旗55年的兴衰历程，不仅浓缩了民族汽车工业艰苦奋斗、自立自强的发展历史，也凝聚了中国汽车人自强不息、独立自主、振兴国车的产业梦想，更寄托了一汽人执着红旗、发展红旗、复兴红旗的刚毅追求。2013年5月30日，伴随着政务市场的捷报频传，红旗品牌全新力作——红旗H7高调投放私人市场。红旗H7上市以来的市场表现，给人们带来了惊喜和希望。
红旗品牌如今的成功起步，关键在于中国一汽的自主科技保证。为打造红旗品牌，中国一汽投入了集团最优质的资源，项目团队达到1600人，项目研发费用52亿元，开发了L、H两大系列红旗整车产品，形成了可覆盖C、D、E级高级轿车的发展基础，已经拥有自主的V12、V8、V6和四缸增压系列发动机，以及全新开发的底盘系统、电子电气、网络平台、车身与内外饰等，并在工艺技术等方面具有独到优势，达到了国际先进水平。
与此同时，富有前瞻性的节能环保领域技术，使红旗成为环境友好型轿车；底盘开发、噪声控制等安全舒适领域技术储备，极大提高红旗系列的舒适性和安全性，确保高端品质；核心领域控制系统研发等汽车智能技术储备，极大提高了红旗的科技含量和未来感。“十二五”期间，一汽将再投入105亿元，进一步提高红旗产品的研发能力，丰富产品系列。未来五年，红旗将再投放两款SUV、一款商务车和一款中型礼宾客车。红旗还将加快H平台混合动力车型的商品化开发，不断满足用户对国产高档轿车的多元化消费需求。
