2013年2月吉利集团以1.1亿元人民币全资收购了伦敦出租车生产商英国锰铜(伦敦出租车有限公司)，收购后吉利将投入大量研发资金，锰铜焕发活力后将推出多款车型。近日，伦敦出租车公司运营总监保罗伍利表示：接下来5年内将开发3个新产品分别是TX4无障碍车型、针对私人租赁市场开发全新的小型出租车和开发全新的TX5。与此同时浙江吉利控股集团董事长李书福对此表示：新产品的研发将利用吉利建立的全球研发网络，包括与沃尔沃合作的研发力量。

　　锰铜将研发3款新车 包括全新TX5等

　　锰铜在2012年生产线已全部关闭，但被吉利全资收购后重新焕发了活力。锰铜被收购后重新恢复生产，并计划在三年内推出三款车型，一是TX4无障碍车，此款车型是在现有TX4基础上改进，专门为残障人士打造；二是专门为私人租赁市场打造的小型出租车；三是全新换代车型TX5。其中值得一提的是TX5将采用车身轻量化、零排放标准、动力混合等几个指标，计划于2018年正式上市。

　　利用吉利研发网络 采用沃尔沃技术

　　如今汽车市场竞争日益激烈，使得锰铜暴露了由于产品过于单一导致研发力量不足的缺点，但是浙江吉利控股集团董事长李书福表示：“除了英国伦敦出租车，全球再没有第二家汽车公司是专门做出租车的。”其他国家出租车均出自其他品牌量产车，基本没有专门增添为出租车设计的功能性配置，而吉利的目标就是出租车专业化，同时将加大研发力度。

　　被吉利收购前锰铜只是一家年产量为1502辆，年亏损303万英镑的小型汽车企业，基本上没有研发经费，导致了技术落后和不能满足消费者需求等缺点。为了弥补研发的不足，吉利将利用全球研发网络，其中包括与沃尔沃合作的研发力量，并将投入1.5亿英镑建设新的生产基地。

　　新车将面向全球市场

　　锰铜自重新恢复生产起，首月的预期产量已销售一空，公司第一年2000辆出租车，其中一半左右的车辆将投入沙特、阿联酋等国际市场。仅依靠英国本土需求，是没有发展潜力的，而伦敦出租车的目标是全球化，除了伦敦，其余大单都在国外，已出口法国、波兰、沙特、埃及等国家。