据《汽车新闻》欧洲版近日报道，毕马威(KPMG)公司10日展开了一项消费者对无人驾驶汽车态度的调查，发现大多数参与调查的美国人接受无人驾驶汽车，并且看好谷歌和苹果公司能够率先开发出此类汽车。这一发现无疑使汽车行业雄心勃勃。

无人驾驶汽车

　　毕马威(KPMG)全国汽车行业咨询负责人 加里西尔伯格(Gary Silberg) 指出，“只要汽车制造商们成功开发此技术，并且向消费者传达出价值定位，消费者定会趋之若鹜。”

　　但是问题在于，科技公司是否会成为汽车制造商在该市场的劲敌。葛斯基和其他高管们认为二者亦敌亦友，既是合作伙伴，又是竞争对手。

　　无人驾驶汽车技术方兴未艾，通用汽车公司副董事长史蒂夫葛斯基(Steve Girsky)对此深有体会，他钻进一辆无人驾驶凯迪拉克SRX豪华跨界车，亲自试驾。葛斯基在一年前试驾后的一次采访道出了很多消费者的心声：“一开始有些忐忑不安，但是当你的手放开方向盘，见证奇迹的时刻到来。”

　　消费者期待未来实现动画片《杰森一家》中的场景，只要在ipad简单操作，就能驾驶汽车。但是这样的车距离量产还需数年。目前，汽车制造商和供应商们还只开发了“驾驶辅助”功能，包括自动泊车、超速警告以及自动刹车、免碰撞系统等等。这些功能有利于缓解交通压力，减少交通事故，减轻驾驶压力，其实已经为实现无人驾驶汽车奠定了良好的基础。

　　分析人士称，为了迎合消费者需求，各大公司不惜花费数亿美元开发此技术。一旦该技术成熟，并成功投放市场，回报率将十分可观。毕马威的调查结果跟全球调查结果不谋而合，均显示越来越多的消费者接受无人驾驶汽车的理念。

　　年初，全球最大的互联网设备提供商思科公司发布研究结果，显示全球57%的消费者信赖无人驾驶技术，接受无人驾驶汽车。目前，思科公司正与德国汽车供应商大陆集团(Continental AG)合作开发车联网技术。

　　在北美，美国技术研究公司ABI Research称无人驾驶汽车将在十年后投放市场。截至2032年，年销售将超过1000万辆。

　　大势所趋

　　日产汽车公司和戴姆勒股份公司均称将于2020年发布无人驾驶汽车。

　　美国电动汽车制造商特拉斯公司总裁Elon Musk称，三年之内无人驾驶技术可完成90%的驾驶功能。但同时他也表示，能够应对所有突发状况的全自动汽车还无法实现。

　　福特汽车公司总裁比尔福特(Bill Ford)则担心消费者看重的是无人驾驶技术，而忽视了汽车本身。这一变化势必会对汽车制造产生影响。早在2012年6月，他曾指出，“我们不断增加汽车个性化功能，却逐渐剥夺了消费者对车辆本身的关注和喜爱。”“无人驾驶技术是大势所趋，我们也正顺应时代潮流开发此技术。但技术进步也还是会留下遗憾。”