就在前两周，我的同事刚从上海归来，当时就是为了试驾上海大众的朗行，而在不久后的今天，我来到了大理，依然是试驾一款来自上海大众的新车，虽然我与我的同事地域不同，但对于这两款车而言，却有着90%的相似度…

　　为了让你了解这款新车的由来，我不得不从朗逸说起，由于现如今大众模块化的产品研发，“衍生”出了许多同平台不同类型的产品，朗逸、朗行以及今天的主角朗境亦是如此，它们的关系算是孪生兄弟，反正我是这么理解的。

　　目前朗境的广告已经全线铺开，消费者的关注度也很高，虽然我个人比较抵触模块化的产物（感觉个性不足），但大多数消费者更加看重大众品质与口碑，其次在10多万的紧凑级车里，增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了。所以销量方面自然也很喜人，大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息，朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台。

　　从英文名来看，Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版，朗行的英文则是Gran Lavida，其实如果从相似度上来比较，朗境与朗行更加接近，因为它们均属两厢车。我想对于这样一款车来说，大家都不会有什么陌生感，所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍，如果你曾经错过了朗行的试驾文章，我在上面也为你准备了延伸阅读，可以先行了解一下。

　　说实话，朗逸、朗行、朗境三兄弟如果给我的都是正脸，让我来区分一下，估计我也需要片刻的停顿，因为它们实在太像了！就朗境而言，它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条，并将内部更换为蜂窝状造型，包围下部使用了黑色塑料，并加入跨级风格的银色护板，此外前雾灯变成了圆形，以上就是全部它的特征

　　既然定位于跨界车，所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙，同时为了更加配合Cross风格，车顶还加装了行李架，车门下方增加了黑色与银色的侧裙，而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识。粗犷的风格也体现在轮毂上，样式上很难用语言准确的描述出来，总之很复杂，其采用了抛光与黑色漆的双重处理，搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列（视车型生产批次而定）。

　　尾部的变化几乎与前部一致，例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法，其次单边双出的排气管经过了镀铬处理，说实话就车尾而言，我感觉朗境比朗行好看了不少。其它方面再无不同，尾灯依然只有示宽灯是LED光带的，转向灯、倒车灯、刹车灯还都是卤素的。