北京时间10月17日，第四届全球汽车论坛在武汉召开。腾讯汽车独家采访到国家工商总局市场司司长王晋杰。王晋杰表示，自10月1日汽车三包实施以来，接到了很多消费者投诉，其中主要集中在汽车质量问题与经营者没有按照三包规定执行两大方面。
三包实施后 消费者投诉多
今年10月1日，《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(以下简称汽车“三包”规定）正式实施，自此存在严重安全性能故障的汽车产品消费者可要求经营者更换、退货。在经历近13年之后，保障车主权益的三包政策终于落地。自实施到现在半个多月时间执行效果怎么样？王晋杰对腾讯汽车表示，自汽车三包实施以来，接到了消费者很多投诉。投诉基本集中在汽车质量以及经营者没有按照三包法规执行两大方面。
据悉，从本月开始，北京市有关部门便开始统一受理消费者所提出汽车“三包”责任争议的申诉。在申诉过程中，消费者应当如实提供相关信息，以利于责任争议的行政调解。责任争议由汽车销售者所在区(县)质量技术监督局负责执行调解，双方经协商后可选择技术咨询人员参与争议处理。如出现汽车三包方面的争议，车主也可前往工商总局进行投诉。据王晋杰介绍，受理过程中涉及的鉴定将由质量技术监督局专门的专家进行鉴定。
另外，消费者如果想了解车辆的三包信息，可登录中国汽车三包网进行查询。具体步骤为：登录网站后，在家用汽车产品三包信息查询栏目中，输入生产企业、品牌、车型名称等信息进行搜索，即可看到该具体车型的质量担保条款，以及销售、修理网点和三包信息。
实施半月 车市几乎没有变化
自汽车三包正式实施以来，市场反应如何？各方看法不一。
此前有记者走访经销商发现，持币待购的消费者并非多数，4S店多数车型价格也未发生明显变化。“没什么变化！”王晋杰对腾讯汽车说道，他表示汽车三包对消费者来说是好事。对于经营者来说也未尝不是一个机遇。据业内人士分析，一方面是由于汽车三包政策经过了多年的讨论，政策从发布到正式实施有10个月的缓冲期，各方面的准备工作较为完善；另一方面，国内大部分主流车企为了刺激市场，纷纷提前一个月开始实施了“三包”政策。因此对于消费者来说有一个适应期。
另外从各个车企执行的标准来看，大部分的保修期均高于汽车三包的相关规定，而经销商作为汽车三包的主要责任人，促销信息也皆有覆盖汽车三包宣传，消费者对此皆有一个全面理性的认识。
