曾经看到一个网友发帖上最大的梦想就是买车时候不用看价格，我权且不去联想他是出于对车本身的发烧还是其他目的有这样的梦想，但显然能实现的只是金字塔顶端的那极少部分的人。对于普通老百姓来说，没必要天天用发动机的轰鸣激发“地板油”的荷尔蒙，想想那一脚油下去，你的钱包会瘪多少吧。所以，经济实用才是王道，这也是在下沉渠道中，小型家轿市场依然竞争白热化的原因之一。
说到经济实用，就不能不提自主品牌这支生力军。随着自主品牌车型的日益丰富，配置的越来越科技化，竞争的激烈程度也愈加激烈。而“思铭”、“启辰”、“理念”等合资自主品牌的出现更加剧了这个市场的竞争白热化，原地踏步就等于退步。也正因如此，取得了不错成绩的长安悦翔趁热打铁，推出了悦翔V5，试图通过整体的提升保住甚至扩大市场份额。
不论是之前的悦翔还是现在的悦翔V5，长安毫不忌讳它们与马自达3的相似度。甚至在悦翔V5推出时，还“与时俱进”地和马自达3星骋保持了高度的一致。好在，长安悦翔V5的潜在消费者并不介意这种“撞脸”，还将外形作为他们对这款车最满意的地方。好吧，我只能说见仁见智，能让消费者拿出钱包才是王道。
当然，现在可供消费者选择的车型太多了，仅凭外形已经很难打动消费者，诸多科技配置也必不可少。悦翔V5最大的亮点就是全系标配In Call系统，这套系统的标配也让这款车全系都有GPS导航和DVD显示屏的功能。除此之外，In Call系统通过与联通“沃”3G的合作实现了拨打电话、交换数据等功能，其拥有行车导航、安全保障、影音娱乐等7大项、共26种功能。这帮助悦翔V5在这个价位区间竞争力陡增。另外，悦翔V5全系标配的前排双安全气囊，ABS+EBD和BA的主动刹车辅助系统等安全配置，以及长安汽车Blue Core 1.5L全铝发动机带来的更低油耗，ISO-FIX儿童安全座椅固定装置的全系搭载，也为这款车的综合实力加分不少。
神车都有被吐槽的地方，作为一款8万元不到的家用入门轿车当然也有需要提升之处。比如内饰，尽管在外观上悦翔V5很讨巧，但它的低入门价格和定位注定它的部分内饰做工和空间不是它的竞争优势。不过从实际使用来看，交通的拥堵需要更省油的发动机，也需要一个能够时时提供多种导航的车载信息系统，标配了In Call的悦翔V5正在被车主接受，毕竟这都是车主日常能够用到的功能。加之自动变速器车型的入列，长安悦翔V5的出现虽然可能给悦翔的销售带来冲击，但越来越贴近消费者诉求车型的更替对消费者和厂家来说都是件好事。
