时间白驹过隙,重回中国市场又已4年,但菲亚特依然备感前途迷茫。面对不甚乐观的市场境况,在人事调整之后,新管理层年初开始为广汽菲亚特的“下一步”略作调整,产品导入计划调整被列在了第一位。据了解,菲亚特正考虑引入自己最具有优势的小型车以加快在华发展。
“我们在考虑引入小型车,但是一切还在调研中,并未确定。”9月30日,在北京国际设计周“汽车设计年会”上,广汽菲亚特市场总监陆皓表示。

此次酝酿小车引入颇有几分“受命于危难之间”的悲壮感。此前,广汽菲亚特计划在2012年销售2万辆菲翔,但直到2013年1月才实现累计1万辆的销量。2013年,菲亚特计划销售10万辆菲翔,但今年前8个月仅实现销量2.22万辆——完成目标的22%。
对于走马上任的新管理层,第一道难题就是怎么提振菲亚特销量。新任广汽菲亚特执行副总经理王秋景此前透露,广汽菲亚特正在对产品引入作调整。实际上,自 今年年初以来,广汽菲亚特一直在讨论未来的产品规划。9月中旬,新任管理团队还集体赴意大利评估未来将引入中国市场的产品。
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