时间白驹过隙，重回中国市场又已4年，但菲亚特依然备感前途迷茫。面对不甚乐观的市场境况，在人事调整之后，新管理层年初开始为广汽菲亚特的“下一步”略作调整，产品导入计划调整被列在了第一位。据了解，菲亚特正考虑引入自己最具有优势的小型车以加快在华发展。
“我们在考虑引入小型车，但是一切还在调研中，并未确定。”9月30日，在北京国际设计周“汽车设计年会”上，广汽菲亚特市场总监陆皓表示。
此次酝酿小车引入颇有几分“受命于危难之间”的悲壮感。此前，广汽菲亚特计划在2012年销售2万辆菲翔，但直到2013年1月才实现累计1万辆的销量。2013年，菲亚特计划销售10万辆菲翔，但今年前8个月仅实现销量2.22万辆——完成目标的22%。
对于走马上任的新管理层，第一道难题就是怎么提振菲亚特销量。新任广汽菲亚特执行副总经理王秋景此前透露，广汽菲亚特正在对产品引入作调整。实际上，自 今年年初以来，广汽菲亚特一直在讨论未来的产品规划。9月中旬，新任管理团队还集体赴意大利评估未来将引入中国市场的产品。
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