本周IHS汽车预测今后两年中国乘用车的销量将增长10%到11%。
我相信这是个可以预期的合理增幅。
经过十多年的两位数增长后，中国的经济增长率已经放缓至不到8%，但乘用车的销量今年前9个月仍然增长了14%接近1300万辆。
过去十年间，中国的汽车市场的增长幅度是经济增幅的两倍，这样的好日子已经过去了。
不过汽车需求仍然旺盛，中国沿海城市，消费者开始购买第二辆甚至第三辆车，中小城市和内陆城市的消费者开始购买人生第一辆车。
但严重的交通拥堵和空气污染可能迫使大城市像北京和上海那样，严格控制新车数量。
污染和拥堵就像是汽车销量的刹车，中国经济也面临着自身的挑战。
国有企业效率低下、省市级政府债务沉重、信托公司和其它金融机构高风险贷款等都是摆在眼前的经济困难。
但这些风险还是可控的，至于中国的债务，根据世界银行的数据，中国去年的公众债务占GDP总额的62%。
这一数据远低于其它经济体的债务率，例如，美国的公共债务率高达GDP的107%。
今年中国新一届领导人承诺向私人开放石油和银行业等领域。
他们还会努力保持经济增幅。到目前为止，情况还不错，第三季度的经济增幅为7.8%，较第二季度的7.5%有所增长。
今后几年，中国的经济增长预计可保持在7%以上，汽车行业也将随之增长。国际汽车巨头如大众和通用等都在押宝中国市场，目前的经济增长之痛还没有吓跑任何一家汽车巨头。
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