昨天，《北京市2013-2017年机动车排放污染控制工作方案》任务分解表发布。自2014年起，每年24万个的小汽车摇号指标将逐年减少，明年配置机动车指标降为15万辆，2016年时每年非新能源车的配比仅为9万辆。不过，新能源车的指标在逐年增加，明年将首推2万个指标，到2016年新能源车指标将达到6万个。
□方案内容
每年新增车不超15万辆
目前，本市的汽车保有量为530多万，年底最多不超过544万。按照现行的小客车配置指标额度，每年为24万个。平摊到每个月，个人指标为17600个，单位指标为1600个，营运类小客车还有800个。由于弃号等因素，个人指标数平均每个月会增加几百个，不过每月的弃号在不断减少。
按照《北京市2013-2017年机动车排放污染控制工作方案》要求，2017年底，本市的汽车保有量将不超过600万辆。按照目前的增长量，本市机动车总量突破600万辆大关将被推迟大约19个月的时间。未来4年，本市汽车的增量将不超过60万辆，该数据比实施小客车购车摇号政策之前一年，单年的汽车增长量都少。
方案提到，从2014年起，本市每年配置机动车指标为15万个，也就是说明年小客车购车指标将骤减9万，仅为目前的6成。
9座以上客车也需摇号
未来，限购令的范围将扩大。本市将修订《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则。9座以上的大中型客车、货车以及其他车型也将调控。
另外，新能源车也将加入购车摇号的范围，这意味着新能源车也要在15万个指标中分一杯羹。据了解，截至10月8日24时，小客车指标申请个人共有1662527个有效编码、单位共有55418个有效编码。而这上百万摇号个人争夺的有效指标只有18415个中签编码。明年起，市民购买“普通小客车”的中签难度进一步加大，比率达到130：1以上。
新能源车指标将逐年增加
未来4年，政府将加大新能源车的增量。据了解，目前，新能源车尚未面对个人出售。相关部门预计，今年年底纯电动车将正式上市，不过依旧要采用摇号的方式购买，明年将释放2万个指标。
按照任务分解表，从2014年至2017年配置机动车指标每年都是15万辆，但分配比例却有差别。4年内，新能源车的指标年配比数逐年递增，分别为2万个、3万个、6万个和6万个。这也意味着，非新能源车的比例逐年下降，至2017年降至9万个指标，平均至每个月仅有7500个，比目前减少1万多个。
