10月24日晚，保时捷新款Panamera在北京上市，并带来Panamera家族的两位新成员：后排座椅区加长15cm的新款Panamera Executive车型以及采用插电式混合动力技术的Panamera S E-Hybrid。
作为保时捷在中国市场最早的的官方授权中心，自2001年在北京开设第一家展厅以来，捷成集团已成为保时捷全球最大的经销商集团之一。在发布会现场，记者采访了捷成（中国）贸易有限公司汽车部董事奕波先生，他透露，他对新款Panamera的市场表现非常看好，为了配合新款车型的市场推广，混动版的Panamera S E-Hybrid将被用于展厅和机场之间的摆渡车供其意向客户试乘试驾。
新款Panamera拥有更为犀利和精致的设计
奕波先生说，相比前一代Panamera，新车型均拥有更为犀利和精致的设计。全系标配的双氙气大灯仿佛是车身上的点睛之笔，更为抢眼的是新发动机盖周围配备的极具视觉冲击力的大灯和前进气口，它们的出现使得整车设计更显运动气息。
Panamera Turbo Executive车型堪称保时捷“理智与情感”设计理念的完美体现——使用“Turbo”（涡轮）来命名表示该车型配备改进的4.8升双涡轮增压V8发动机，能够在6,000 rpm时爆发出惊人的382 kW （520 hp）动力，从静止加速到100 km/h仅需4.2秒，而新加入的：“Executive”则代表该款车型能够提供运动车型史无前例的舒适度。
凭借后排座椅区增加的15厘米腿部空间，Panamera Turbo Executive将豪华、舒适和运动性能完美结合，使得驾驭者无需因为对额外空间的渴求而放弃拥有一台终极跑车的梦想。Panamera和Panamera 4也同期问世。与前代车型相比搭载的3.6升V6发动机相比，全新的3.0升V6双涡轮增压发动机在实现“瘦身”的同时，却将功率提高了20 hp，使得燃油经济性得到显著提升。
插电混动版保时捷 Panamera将成为客户的机场摆渡车
10月23日，大众汽车集团（中国）在北京启动了新能源汽车战略，宣布其已经启动新能源汽车技术的本地化，并将于2016年起在中国实现新能源汽车本土化生产。插电式混合动力汽车将是发展的重点。在中国，大众汽车集团已经推出了新能源车保时捷 Panamera S E-Hybrid，并将逐步在各细分市场丰富新能源汽车。
随着这款保时捷Panamera S E-Hybrid车型的推出，保时捷品牌率先在集团内推行插电式混合动力技术，并将其应用于批量生产中。八月中旬起，Panamera S E-Hybrid插电式混合动力车型已在欧洲发售，11月底将开始在美国发售，12月起也将登陆中国。依靠电力为一辆功率超过400马力的保时捷提供一半的驱动力——这在几年前还难以想象。
在新欧洲行驶循环测试（NEDC）中，这款最大功率416马力的车型在纯电动模式下续航里程可达36公里，且百公里油耗仅为3.1升，可与普通小型轿车媲美。值得一提的是，Panamera S E-Hybrid是一辆真正的保时捷，它有着优异的运动驾驶性能：270公里/小时的速度将给你带来保时捷所独有的极速体验，即便在纯电力驱动下，其最高时速仍可达到135公里。
奕波先生表示，为了配合新款车型的市场推广，混动版的Panamera S E-Hybrid将被用于展厅和机场之间的摆渡车供其意向客户试乘试驾。
对豪华车市场信心满满
目前，北京已经有5家保时捷中心，保时捷品牌在客户的心中也不再像10年前那么陌生。奕波先生表示，为了在北京这样的一线市场中名列前茅，他们除了会将保时捷品牌的形象不打折扣的展现在客户的面前，更将以不断追求客户的需求为己任。
捷成集团旗下的金港保时捷中心在2012年6月正式开业。目前，该中心除了新车销售业务外，还开设了易手车业务，以及即将开业的汽车钣金车间。在为保时捷客人提供更优质的增值服务方面，他们也在不断的努力，例如：开设了机场接送服务，客户外出前，将车送来保养或维修，我们为他们提供机场接送服务。此外，该中心还为需要维修的客户提供上门取车服务等。
奕波认为，现在的豪华车市场潜力非常大，销量也在逐年增长，预计今年顶级豪华车市场将会出现更大的增幅。这都是由于消费者购买豪华车的观念在逐步改变。以前的消费者购买豪华车，大多为了显示财富，而现在更多的是出于提高自身的生活品质。于是，更多的消费者在选购第二辆车时，都会选择购买豪华车，这在一定程度上也带动了目前国内豪华车市场销售火热的现状。而北京的摇号政策会并未太多影响豪车市场的销量。
豪华车市场的典型特点不在是打价格战，而是专注于传递产品的价值以及提升产品的品牌形象，吸引更多追求高品质生活的客户群。“对于北京的客户群体，我们的保时捷能够为其提供更好的产品和更完美的驾乘体验，我们对保时捷汽车的增长是充满信心的。”奕波说。
