市民期盼的电动汽车上牌政策即将出台，是否需要摇号，配置额度多少？市交通委将结合明年的小客车配置指标数量在本月底一同揭晓。综合此前相关部门负责 人的表态，记者得到的信息是，电动汽车即使摇号，条件也会相当宽松—只要您具备摇号资格，摇上号基本不是问题。这意味着，电动汽车私用化在购车环节上得到 了巨大便利。但北京市人大代表、民盟北京市委专职副主委宋慰祖表示，目前电动汽车发展还存在两大制约问题—续航里程太短、充换电不方便，制约着电动汽车在 北京的发展。“能适应市场的车型非常有限，电动汽车只有解决了配套问题，才能在节能减排上发挥效能。”
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电动车摇号有望单成体系
市政府上月公布的“清洁空气行动计划”中提到，北京控车的目标是到2017年底将机动车保有量控制在600万辆以内。这意味着明年起北京市小客车配置指标数量肯定还要减少。
北京从2011年开始实施小客车购车摇号措施，包括个人、单位和运营指标在内的，每年共24万个指标额度，市交通委相关负责人表示，“未来几年要把数 量调控和新能源车的引导结合在一起，（指标）数量上肯定要减。”有测算显示，相比现在每月两万个的额度，足足要减少近万个。
市交通委表示，未来几年的小客车额度将于11月底公布，在2014年实施。这个额度里还包括纯电动汽车的数量。此前交通部门已明确表示，购买纯电动汽 车仍然需要摇号，指标从每月的额度里划出一部分，使总量保持不变。而11月底即将公布的方案里，也会包括新能源小客车的政策措施，即怎么摇号、额度多少。
上个月刚结束的“摇号”，中签比已跌至1比90，摇号池里有超过166万名个人还在“等候中标”。不少市民从第一期就开始摇号，却屡摇不中早已失去了 信心。但另外一个好消息是，上月中旬，北汽生产的纯电动汽车E150EV已开始面向个人销售，北京汽车全福源 4S店的销售人员说，只要具备北京市小客车摇号资格的个人，无需进入摇号池进行摇号，就可以购买该车，政府有10万元的补贴，消费者需自掏13.98万 元。具备摇号资格的个人向北汽提出购车申请最快一个月可以提车。目前执行的政策是，已购买新能源车的车主将不再参与汽油小客车的摇号。
