从2014年1月开始，本田汽车将投资4亿元，在广州启用一个新的机构——本田技研科技(中国)有限公司。本田中国有关人士向南方日报记者介绍，此举旨在强化本田汽车在华汽车研发、采购和生产职能，特别是研发能力将得到大举提升，以进一步推进本地化发展战略。

　　本田此前设立有本田技研工业(中国)投资有限公司广州分公司，此机构承担了本田汽车在华的部分研发职能，和两大整车合资公司广汽本田、东风本田的研发中心一起构成在华研发体系。此次本田技研科技(中国)有限公司即是在原广州分公司的基础成立，原公司的职能将移交新公司。“并将进一步推进本地化，以扩大本田汽车在中国的汽车事业。”

　　新公司注册资金为4亿元人民币，计划将于2014年1月启动，并将于2016年1月搬迁至位于广州市内的新址。在这两年间，新公司将会建设相关设施。该公司现有职员366名，总经理为本田汽车中国本部长仓石诚司。

　　本田中国官方称，本田正在不断推进中国事业的本地化。在2013年到2015年的三年间，本田计划在中国投放12款全新车型或全新改款车型，其中包括5款专门为中国开发的新车型，其中的2款将在中国本地开发。今后本田还将进一步推进扩大事业的本地化，本次成立新公司，正是为了构筑进一步本地化所需的开发、采购和生产体制。

　　本田的新车投放计划中，就包括今年陆续上市的凌派、第九代雅阁和杰德，均实现了更深入的本土化开发。广汽本田最新投放的全新中级车凌派就是专门为中国市场开发，本土技术人员深度参与了这款全球车型的研发，使其更能符合中国市场的需求。这也改变了本田以往同步导入全球车型做法。近期上市的第九代雅阁也更好针对中国市场开发。此外，广汽本田还通过合资自主品牌理念项目，提升了自身的研发能力。而东风本田新推出的“新概念轿车”杰德也是针对中国市场研发的车型。

　　本田汽车及在华合资公司也加强整个零部件供应链的本地化发展。包括在混合动力技术的引入上，本田汽车也将实行深入的本地化策略。仓石诚司近日在接受南方日报记者采访时表示，本田汽车已经确定将在三年内向中国市场投放国产混合动力汽车。之所以还需要三年的时间，是为实现包括电池、电机等核心零部件的国内生产，从而降低混合动力汽车成本，以更好推广普及。“如果我们仅把电池、电机等直接从国外引进的话，那就谈不上本地化，所以我们需要全盘考虑混合动力技术本地化的问题。”

　　在去年4月，本田中国曾发布了激进的中国市场中期战略——大力推进本土化发展，到2015年，Honda品牌车型的销量比2011年翻一番。主导这场变革的仓石诚司表示，Honda将改变产品研发思路，增加投放专门针对中国市场研发的新产品。未来在华将构筑起由中国人主导的产品研发体制。