10月18日，北京现代汽车四喜临门：“现代未来———北京现代成立十一周年厂庆”、北京现代本年度最受关注的最新车型———名图正式下线、北京现代技术中心二期工程也正式竣工以及第四届企业文化节圆满落幕。这标志着，在2013企业元年到来之际，北京现代将昂首进入新一个跨越期。

　　主流媒体汽车联盟受邀出席了此次盛典，而当天的第一个环节，则是北京现代汽车常务副总经理刘智丰、北京现代汽车副总经理吴周涛带领着主流媒体汽车联盟来到了去年刚刚竣工的第三工厂的质量保障中心，这里还曾接待过北京现代汽车最强有力的竞争对手及伙伴东风日产高层的到访。无独有偶，北京现代汽车今年也将超越东风日产，紧随南北大众及上海通用之后，成为全国第四个跨入年销量过百万的汽车企业。

　　过百万辆后的北京现代会如何？

　　用北京现代汽车常务副总经理刘智丰的话说：“年销量过百万台，是北京现代成立11年来是所有北京现代人共同努力的结果，也是所有人都非常看重的荣誉。”但刘智丰也表示，从他接手那天起，考虑更多的是明年和未来，因为这才是可持续性的发展。

　　9月份，北京现代销量7万辆，10月则预计可完成销售10万辆。因此，100万的销量似乎很容易冲上去，北京现代也仿佛对此有着自己的独门秘籍。但100万以后呢？竞争一定会更加激烈。北京现代未来的发展靠什么？刘智丰未雨绸缪地告诉记者：“北京现代过去和未来，都有非常好的文化内涵。按照这个目标坚定不移地去实施，我相信未来十年甚至到二十年，能保持长期稳定的发展。当然，这也更需要团队的提升，更需要打造内部核心的文化，包括企业的做法都有明确的定义，无论是经销商，还是所有的员工，只有这样打造企业的文化，未来我们才能不断地发展。”

　　在中高级车市场继续扩大影响力

　　北京现代汽车在中级车级别里一直有着很好的表现，比如瑞纳、悦动加朗动月销量都在1.8万到2万台之间。但是，在中高级车级别里，光有一款索八是不够的，所以北京现代再一次引进了名图。

　　如果说索八是美版的索纳塔，那么名图则是欧版的索纳塔。刘智丰形容索纳塔是动感加时尚，而名图是时尚加上大气，一动一静，相得益彰。因此，北京现代对名图也抱有很好的期望：“在中级车站稳脚跟以后，我们下一步将在中高级市场继续扩大影响力，光有索八并不够。我们希望引进名图以后，两个车的销量达到20万辆，我们将具备更高的份额和影响力量，就像大众品牌的迈腾和帕萨特一样。”

　　事实上，在中高级车领域里，靠两款产品打天下的不再只有大众、别克，如今还有了北京现代。

　　产品及网络布局未来更趋合理

　　刘智丰在接受主流媒体汽车联盟访问的时候，很自然地聊到了北京现代的合资自主品牌：守望。刘智丰说：“我们会加速在守望的推进。”

　　吴周涛在介绍品牌网络战略时提到，北京现代很早就在关注网络下沉，从2011年开始就不断强调网络下沉的原因，正是因为整个中国的经济发展，哪个厂家在整个网络布局上布得好，就为未来的发展奠定了最坚实的基础。北京现代650家经销商的布局非常均衡，为北京现代未来在不同层级的影响力和份额奠定了非常好的基础。

　　刘智丰还提到一个新颖的观点：在一线到五线城市的消费车型，从产品结构来讲基本是吻合的。所以，他既不会只把悦动推向四五线城市，也不会把朗动只留在一二线城市。

　　随着未来一体化的加速，北京现代在考虑产品布局和网络布局上会有更好的选择。在未来，北京现代会不断向五线、六线推出新产品，同时还会增加更多的新产品，来提升北京现代的影响力、美誉度和知名度。