近日，针对美国电动车品牌特斯拉的新闻不断，其主要是其安全问题所带来的信息，已经让这款高高在上的新产品，开始走下神坛。甚至，斯特拉已经成为逐渐可以被业界批评的对象。这与连升五倍股值、并扬言最安全的高档车，显然是需要重新审视的。这是因为，在特斯拉未出现安全事故之前，他的火爆程度堪称是革命性得，而自从出现安全事故，已经使人们不再像神一样的看待此车，这可能才是特斯拉发展走向合理轨道的开始。

　　可以说，诞生不久的特斯拉被美国市场炒得如此之高，确实是令人难以想象的。其中，股市的过分炒作，似乎已超出了人们对新款车型的想象。可能正是由于特斯拉的安全事故，反而使这款车变得越发的真实。从其短时间内，就可以蒸发数十亿美元的市值，就可以说明斯特拉需要面向市场更真实的一方面。尽管美国市场对这款车还是寄予厚望，但既然他要参与国内市场的竞争，那么，就必然需要与国内同类产品进行比较、以及必须顺应国内消费的具体需求，这些都将是特斯拉不能盲目自我、与高高在上的主要原因。

　　特斯拉在国内市场的优势难再现

　　可以说，自从特斯拉渐渐走红的开始，不知是为了给进军国内市场预热、还是太看重自身的股市价值，以至于特斯了老总，多次与国内新能源企业的老总叫板。他甚至直言不讳地将自主汽车比亚迪的老总放在眼里。如果不是特斯拉遇到前所未有的安全事故，使这位老总有所收敛的话，还不知他要讲出怎样的狂言呢！其实，关于特斯拉品牌高到怎样的程度，这并不是需要靠自身炒出来的、更不是需要靠股市的包装来推进的，而是需要更符合市场与消费者的期待值才成！如果只是不合时宜的盲目高高在上、就以为可以目中无人了，不要说难以适应国内的消费市场，就是与自主汽车比亚迪的务实相比，也会暴露出许多消费结构上的弱点。

　　作为特斯拉制造本身来说，他的技术整合能力与品牌的切入，固然有着很特殊的一面，从而使它一进入车市、就以高点起步的姿态赢得了北美市场。然而，由于自身在核心配套上的不足，这就势必会使其成本，不能随心所欲的驾驭。相比之下，国内自主汽车的优势，就会在把控自身成本以及系统强化配套发展上，有着得天独厚的一面。像比亚迪的电池制造优势，已堪称国际顶尖水平，这就在一定程度上具备了电动车完善成本与更贴地气的优势，这恐怕才是特斯拉进入国内，不一定被看好的主要原因。

　　特斯拉能否顺应国内市场仍是谜

　　对于特斯拉急于进入国内市场，很明显为获利而来的。这不仅是因为，特斯拉看到了国际品牌在国内的销售优势；还在于他们意识到国内的汽车暴利，往往是与进口车品牌联系在一起的。为此，特斯拉的高点进入，甚至出现了未见其车、先听其名的效果，这是不是在国内放烟雾不好说，但是为了引起国内消费者的重视、却是不争的事实。所以，尽管这款车在各个方面都做了很多，只要不能够从价格与适应消费者需求这两个方面做得更好，显然就会使特斯拉出现曲高和寡的结果。

　　作为适应国内市场和消费者，很显然，务实的整体发展以及合情合理的定价，才是赢得消费者的关键。当自主电动车比亚迪E6已逐渐成熟的时候，特斯拉就更需要转换角色来进入国内市场，这才能够使特斯拉进一步顺应国内市场的需求。否则，像许多国际品牌一样，出现好车不好卖的现象也未可知！在这里，值得一提的是，由于特斯拉进入国内是以纯正进口车身份出现的，这就更难以纳入到国内惠顾的新能源技术与产品范畴，这也是这款新车型，不一定能够尽快适应国内市场的一大软肋。

　　客观地讲，在国内大力推进新能源汽车发展的今天，被美国市场娇惯的过于自负的特斯拉，正是由于事故的不断，而渐渐的走下了神坛。在这一点上，就连美国的汽车界的专业人士，也不得不客观地看待特斯拉的发展问题。由此就不难说明，特斯拉当下所需要的不是追求更高更强、而是需要打造符合中国市场与消费者期待值得好车型，这才能与国内理性消费观不谋而合。如果他们还以股市奇迹而标榜自己，或是以所谓新高端车来无视国内自主新能源汽车生力军的话，显然就会在市场上进一步作茧自缚！这对特斯拉来说，或许才是比安全问题更重要的问题。