宝马（美国）官方日前表示将会召回2.5万辆因为制动系统出现故障的车辆，而导致制动系统出现问题的情况，官方表示是真空泵润滑不足，导致刹车使用过硬。刹车是一款车辆中十分重要的部件，而刹车过硬的确也给车主使用造成了些许不便，但对于宝马车型来说，真空泵与刹车系统之间的关系是怎样，它对制动系统又起到什么样的影响，却是小编想要介绍给广大网友的。

　　据报道称，宝马（美国）本次召回的车型全部搭载2.0L涡轮增压发动机，而这些车型的制动系统都带有助力辅助功能，助力的来源则是发动机上配备的真空泵。笔者也从宝马专业售后维修技师刘先生的介绍中了解到，宝马制动系统方面都有发动机提供的助力，令整个制动系统更加灵活。而制动系统所需要的助力则需要发动机上配备的真空泵来辅助，发动机与刹车系统之间则是由真空管连接，完成最后制动助力的整个工作。据刘师傅解释，真空管内所需要的气体是在真空泵不断运转下产生的，为了保证真空泵的正常工作，润滑油（机油）则是必需用品。

　　真空泵提供刹车助力所需的真空气体，但是作为一个普通的工作部件，又是什么来保证它的正常工作？刘师傅解释道，发动机中配备的真空泵是需要一定润滑油的作用，才可以顺畅工作的。当真空泵缺少机油润滑工作不畅时，真空管内的气体则不能够及时的供给到刹车上，提供一定的刹车助力，届时当车主紧急刹车就会发现脚踏过硬，刹车也就更加费时费力。

　　润滑油固然会令真空泵工作受阻，但是却也不是车主担忧的大问题。刘师傅表示真空泵使用的润滑油就是宝马车内使用的机油，根据宝马车型保养规定是每1万公里则需要更换机油，也就是说在车主到4S店对车型进行常规保养时，超过1万公里就需要为真空泵适时更换机油，以保证接下来的刹车工作顺畅。（本次召回事件只针对宝马美国区域，中国大陆暂时尚未有官方证明）

　　定期保养、更换机油对于车主来说可能因为工作繁忙而忘记，但是宝马车内系统却会给车主健康行车提供双重保险。刘师傅也为笔者介绍说，车内仪表板中会显示出汽车缺少机油的情况，就算是没有到常规保养的时限，也可以为车主做出提示。当然如果真的是偶然情况下助力消失，宝马车主也可以通过手动刹车或者用力踩刹车踏板来达到制动的目的，不过刘师傅建议每位宝马车主一定要定期到4S店检修车辆，降低车辆故障率。