两年前思铭、理念、启辰等合资自主品牌如雨后春笋般推出，竞相上市。仅仅经历了不到两年的时间，启辰以突破10万的销量成绩让竞争对手有些“眼红”，未来启辰将以“至少每年1款新车的速度”继续坐实一品牌。在经销商层面，投资者对于启辰4S店的热情无疑反映出了这一品牌的成功。“已经有很多家启辰单店销量超过了东风日产，并不是少数”，东风日产启辰事业部北区首席督导姜波先生在接受网通社采访时表示。可以作为对比的是部分品牌的经销商在2013年盈利不佳的情况下，选择了闭店或是退出北京市场。

　　未来5年 每年至少一款新车

　　现阶段启辰汽车主要以销售50系列为主，通过三款车型的支撑冲击月销万台俱乐部。作为东风日产多品牌战略下的重要品牌，将会打造完整的品牌体系，对于未来的新产品规划东风日产启辰事业部部长叶磊表示：“未来5年之内将每年导入至少1款产品，并且不会是同一平台的衍生产品，而是不同平台覆盖不同区间的产品”。在叶磊看来，目前启辰D50\R50以及刚刚上市的R50X产品为“横向延展”，“未来启辰产品还会纵向，向上、向下的延展，也可能包括SUV产品，形成一个完整的家族”，叶磊说。

　　新能源产品方面，启辰已经开始布局电动车的销售工作。对于北京新近推出的轿车限购和增加电动车牌照政策，叶磊判断，“未来最大的潜力在于电动车”，预计启辰品牌在2015年之前就会实现e30市场化销售。而在经销商层面也开始启动e30销售的前期工作，预计2013年末e30试驾车会出现在部分4S店，新建的启辰4S店也会考虑到电动车销售安装充电桩。

　　1/3启辰单店销量超日产

　　东风日产启辰用了17个月完成10万台销量，证明了这一品牌在中国市场的地位，现阶段启辰以东、南、西、北四个大区的形式布局经销商网络，不少启辰4S店就开设在东风日产4S店的周边，在启辰事业部部长叶磊看来“启辰是对于日产品牌的互补，希望得到1+1＞2的效果。”而实际的市场表现中，启辰北区首席督导姜波先生告诉网通社“很多启辰4S店的销量好于日产”，据姜波统计：“在北区大约1/3比例的启辰经销商单店销量可以超过日产。”

　　2013年末，启辰在北京第四家经销商即将开业，预计到2014年末启辰北区整体4S店数量将接近50家。现阶段大部分启辰4S店都是全新建立的标准化展厅，在盈利方面叶磊表示：“50%左右的经销商已经实现了盈利，业绩好的经销商可以达到1000-1200台以上的年销量”。目前启辰经销商在全国的覆盖能力仅为30%左右，一些经营能力强的经销商可以在尚未开设网店的地区布局2S店，进行销售和维修，这也进一步拓展了启辰投资者的盈利方式。