据韩国媒体报道，随着现代汽车土耳其工厂的产量提高1倍，现代对欧洲市场的攻占速度也不断加快。土耳其工厂可为亚洲、欧洲、非洲、中东等四大重要地区供应汽车货源，尤其是韩国与欧盟缔结关税同盟关系后，可零关税出口至欧洲市场，i10等现代旗下欧洲战略车型也将大量投入生产。

　　10日，据现代汽车方面表示，位于土耳其伊兹密特市的现代土耳其工厂现已完成扩建，年产量从10万辆提至20万辆，投资额达4.75亿欧元(折合人民币约38.64亿元)。

　　土耳其工厂占地面积68.7万平方米，此次更新了冲床、车身、粉刷、装潢施工等部门的汽车生产设备及零部件，并且物流仓库、送货检查部等部门则新增了诸多尖端的附带设施。

　　在此次扩建之前，土耳其工厂是现代汽车工厂中最落后的工厂。1997年，土耳其工厂作为现代汽车首个海外工厂，落成于距离土耳其伊斯坦布尔100千米的地区，而这也是现代汽车的首个海外生产基地。

　　1995年土耳其和欧盟达成协议，可零关税出口至欧洲，此后土耳其工厂的重要性进一步提高，成为现代攻占欧洲市场的起点。现代汽车相关人士表示：“土耳其工厂虽为现代汽车海外生产基地中最落后的工厂，但通过此次的投资扩建，已成为最尖端的工厂。”

　　值得注意的是，现代汽车的欧洲战略车型新型i10将在土耳其工厂投入生产。现代汽车新型i10从今年9月起进入了批量生产。新型i10是i10的后续车型，i10自2008年上市后一直广受欢迎。此前i10一直在印度生产，而新型i10将在土耳其工厂投入量产。

　　现代汽车副总裁郑义宣在9月末曾访问土耳其工厂，并表示对欧洲市场抱有较大的期待，因此此次也对i10投入了较多心血。

　　据悉，明年10月15日起，i20后续高性能车型、GB项目也将投入生产。从新型i10的企划、开发到生产，全过程均在欧洲展开，是现代汽车真正意义上的欧洲战略车型。现代汽车相关人士表示：“土耳其工厂作为现代汽车的两大欧洲生产据点之一(另一据点为捷克工厂)，将发挥出其轴心的作用。”

　　现代汽车以扩建土耳其工厂为起点，将正面冲击欧洲市场。土耳其工厂在新设备投入后，生产效率有了大幅提高。平均每辆汽车的生产时间由今年年初的31个小时缩短至27个小时，而明年将再接再厉，缩短至22个小时。

　　土耳其工厂的雇佣职员目前约1600余名，预计明年也将增至2200余名，再加上合作公司的职员人数，共计将有2700余名职员。