据美国《底特律新闻报》11月1日报道，日本第二大汽车制造商日产汽车公司于11月1日下调收益预期，并改组领导团队，以妥善处理质量问题和部分市场的严峻形势。日产公司下调整个财年(截至明年3月份)的盈利预期至3550亿日元(约合219.4亿元人民币)，降幅为15.5%。
该公司第三季度净利润为1078亿日元(约合66.6亿元人民币)，仅比上年同期增长2%。季度销售增长16%达2.5万亿日元(约合254亿美元)。日产总裁兼首席执行官卡洛斯戈恩将这一未预料到的情况归因于一系列问题，最主要的是诸多新兴市场疲软，以及代价巨大的召回措施。
戈恩宣布改组公司管理团队，公司的首席运营官Toshiyuki Shiga出任副董事长，并任命其他三位高管出任首席运营官。戈恩试图对外界关于他离职的猜测进行先发制人，并坦言无可奉告。相反，他强点他渴望承担责任，以确保日产公司的绩效得以改善。
日产公司称，为了修复可能会增加撞车危险的故障制动控制软件，上周在全球范围内已召回超过18.8万辆日产和英菲尼迪SUV。9月，为了修复可能导致引擎失速的有缺陷的加速器传感器,日产在全球召回90.89万辆车。戈恩称，日产公司会坚决解决其质量问题。
戈恩说，在俄罗斯、澳大利亚、印度尼西亚、泰国和巴西的销售低于公司的销售预期，但在中国情况相对较好，尽管市场发展缓慢，但夺回了由于中日两国之间领土争端所失去的市场份额。
戈恩称，日产公司在发展，在同一时间有9家工厂在建或扩建，他还指出拥有8310亿美元现金流，该公司的投资水平达到了前所未有的高度。日产公司联合法国雷诺公司将于2014年在巴西制造汽车，将有助于降低从墨西哥进口汽车时被强加的关税。戈恩说，新的管理层在控制成本方面将寻求更科学的方法。
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