1变速器表现优秀，底盘调教偏向欧系车
观致汽车！相信很多朋友对这个名字已经不陌生了，今年3月份的日内瓦车展，观致首次亮相便惊艳全场，受到欧洲媒体的热捧。前几天，观致3系又成为了首个在欧洲新车碰撞（E-NCAP）取得五星碰撞成绩的中国品牌车型，而且是今年的最高得分。
所以，我对这款车充满了相当的期待，因为他的静态展示已经足够吸引眼球。观致3系的动态驾驶部分是否能够像他其他方面那样优秀，便是这篇文章的核心内容。
本文将着重介绍观致3系的动态驾驶部分，如果您对观致3的静态部分还不了解，可以点击下图查看凤凰汽车之前做的详细的静态介绍。
动力组合向大众神车看齐
不好意思，作为一个从业10年的试驾编辑，我确实不应该用神车这个词汇，但是我又不得不这么说，因为他们在中国的销量实在太好了：大众朗逸、新宝来、速腾、高尔夫这四款车每个月的销量超过8万辆，全年销量超过100万辆。而他们的高配车型均采用了1.4TSI+7速DSG双离合变速器的动力组合。
而观致3同样采用了增压发动机加双离合变速器的动力组合：1.6T发动机由奇瑞代工，最大功率115kW/5500rpm，最大扭矩210N.m/1750-5000rpm， 与之匹配的是一款6速干式双离合变速器，由德国格特拉克提供。
光从数据上看，这套动力组合完全可以满足您日常驾驶的动力要求，在同级别竞争对手中也处于中上游的水准。
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