经销商渠道都下沉到四五线城市了
广州奥迪授权经销商分布图
广州宝马特许经销商分布图
近两年豪华车在中国市场上爆发式的增长使得各品牌间竞争前所未有的激烈，经过价格大战、产能扩张一系列的比拼之后，今年以来，在豪华车市场趋于缓和的增长氛围下，新一轮的竞争再升级，各豪华车品牌开始渠道扩张的角逐。
竞争从产品多元化延伸到渠道多元化
在消费者日趋成熟的豪华车市场，品牌间的竞争早已不能局限于简单粗暴的价格大战，在产能布局逐步完善的情况下，如何进一步提高市场占有率，提升品牌竞争力，从产品多元化进一步发散到渠道多元化自然就成为各豪华车品牌当下的“点金石”。
11月6日，宝马在中国的第400家经销商网点于武汉开业，这家经销商网点并不直接承担销售任务，而是主要负责维修服务。而宝马集团经销商网络包括4S、5S经销店，65家城市展厅，二手车中心，维修中心、城市快修店和城镇快修店在内的多元化、丰富的网点模式。
同样的,销量第一的奥迪也在尝试多元化渠道扩建方式。目前已建成包括奥迪城市展厅、奥迪CBD展示厅、奥迪City、奥迪World、二手车展示厅、单一服务站等在内的多元化终端营销和服务模式。
而上月，沃尔沃也刚发布未来渠道战略：新战略首次提出要在“扩大市场占有率和确保经销商投资回报之间”找到平衡点。强调在保证经销商投资回报、提升渠道效率的前提下，加快对三、四及五线城市的覆盖，同时提升服务设施的水平，给客户提供更豪华、更体贴和更超值的零售体验及服务。经销商可以取“因地制宜，量体裁衣”的策略，确定不同的投资规模和模式，并充分利用现代信息技术和电子商务手段，有效提升投资效率并改善投资回报。
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