某周，某行信用卡与某加油站合作，刷卡享受5折优惠，虽然小编没有切身去感受排队的辛苦，但每逢九五折优惠都会在加油站门口排起长龙，更不用说如此打折力度。其实，打折自然是天上掉馅饼的事情，但日常节油最直接的还是个人的驾驶习惯，这就是为什么相同车型，每个人的油耗不一样的原因。
错误热车
小编经常会在群里听到一些朋友说每天早上热多久车对车好。其实，这种做法并不科学。这样做不但对引擎没有好处，还会增加不必要的油耗。如果天气凉，开车后怠速30秒左右就可以开动车辆，但速度不要过快，这样可以一边开车、一边温车。等水温表到达正常的工作温度，就可以正常驾驶了。开一两公里,引擎就能达到工作温度。”根据一项统计数字显示:引擎机件部分的磨损,有超过百分之九十的比例是在冷车发动后三分钟内造成的。正常的热车时间要控制在1分钟以内。
等灯熄火
在乘坐出租车的时候，会有一些司机等灯就熄火。其实，这样做并不合理。熄火比怠速省油这点是肯定的，但还要考虑到每次发动机启动的时候的瞬时油耗是非常巨大的。如果等待时间较短，这一个启动会得不偿失。据计算，如果停车时间大于一分钟，熄火可以省油，但小于一分钟的情况还是建议您乖乖怠速吧。
保持合理的行车速度
每种车都有自己的经济车速,在此车速下行驶耗油量最低,常用的经济车速大都在65~90km/h,在上下班高峰时行车,一般很难达到这一要求,不过驾驶者还是应尽量控制在此车速以内。
避免突然加减速
在日常行车中,尤其是交通不畅、等红灯、变换车道时,常见到这种现象:相邻车道刚有了点空当,这边一辆车就突然加速挤过去了,过去了就不得不踩刹车；待会儿,这边车道有空当,一踩油门又挤回来了。等一处信号灯,能急加速、急停车四五次。这也许显得很潇洒、很威风、很有气场,不过代价是油耗大大增加了。
建议大家,行驶途中尽量保持中速行驶,尽量避免急加速和急刹车,油门要小,操作要轻,同时还应随时注意发动机的声音。
高速时关闭空调打开车窗通风不可取
空调系统工作时要消耗发动机一部分功率。有的驾驶员为了节油,采取高速时关闭空调而打开车窗通风的办法。实际上,当车速高于80km/h时,开窗后的空气阻力风阻所消耗的燃油要比空调系统消耗的燃油更多。
加强空气滤清器的保养
加强空气滤清器的保养,如空气滤清器过脏或堵塞,将使混合气过浓,增加燃油消耗。火花塞电极间隙调整适当并保持清洁,否则将影响火花质量,增加燃油消耗。制动器的调整与燃油消耗也是有关系的。调整制动器,使其必须保证制动的灵敏与可靠,同时也应具有解除制动迅速、无拖滞和“发咬”现象。这既是节油的需要也是安全行车的保证。另外,注意及时更换机油、齿轮油、后桥双曲线齿轮油、锂基脂润滑油。
降低车辆自重量
车重与油耗的关系成正比,据说车重每下降10%,油耗也会相应下降若干个百分点。
检查轮胎的压力和磨损程度
在行驶中发现现在的滑行距离明显减少,这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。如果轮胎充气不足,耗油量也会增加。如果轮胎磨损严重时,就会经常出现打滑现象,导致增加耗油量。必要时可更换新的轮胎。
正确使用刹车和离合
当新车过了磨合期,从离合器保养方面讲,就应采取“先刹后离”的方式了。有不少新手在学车时,因害怕熄火,念念不忘脚踏离合,要减速就先踩下离合,即使是挂了高挡或低挡行驶,也为了换挡方便,离合不离脚。这样刹车、换挡的方式对于新手可能会使车子开得平稳些,但对离合器却会造成不小的伤害,同时油耗也比较大,因此建议改变这个驾驶习惯。在紧急制动时,“先刹后离”的刹车距离比“先离后刹”的制动距离要短得多。
