11月8日，有关印度阿波罗轮胎（下称阿波罗）收购美国固铂轮胎（下称固铂）的一则最新消息从美国特拉华州衡平法院（Delware Court of Chancery）传出：主审法官认为阿波罗确实曾努力与美国钢铁工人联合会（USW）就薪资协议进行磋商，履行了与固铂之间并购交易中的条款，并未故意拖延该交易的完成。

　　据悉，法院将在本周作出最终判决，这意味着阿波罗将在这宗“世界最大的轮胎并购案”中取得初步胜利。如法院最终裁定阿波罗获胜，那么阿波罗将可以继续按自己的计划收购固铂。

　　综观整个并购事件的发展脉络，该并购案已经从今年6月份开始至今延续5个月之久，牵涉的当事方复杂繁多，冲突焦点也从中国转移到美国，固铂与中国的合资伙伴成山集团之间一直纠缠不清……如此旷日持久的纠纷之后，最快于下周可能出现最终结果。不过，一个贯穿事件始终的焦点不可忽略：多次阻止仍不能改变被收购的命运，固铂成山的美中两方的股权关系还能不能维持？如不能维持，谁将会放弃？

　　固铂成山停工抗议

　　所有事情开始于2013年6月12日阿波罗与固铂签署了一份并购合并协议，宣布阿波罗将出资25亿美元100%收购固铂，双方计划于10月份完成交割。

　　这一美好的并购设想迅速遇到阻挠，阻挠来自固铂在中国山东的合资公司固铂成山，并且后者采取的方式是最为严厉的停工。

　　停工先后发生过两次，分别在6月21日和7月12日。两次停工均由固铂成山工会发起。第一次停工的主要理由是固铂成山担心阿波罗是完成收购固铂后，自己作为固铂子公司会面临极大风险。固铂成山之所以有如此担心，一方面因阿波罗在高负债率的情况下发起并购，固铂成山近年来经营情况尚可，被收购后近年来的努力将白费；另一方面因固铂与成山集团的合资股比是固铂占股65%，而成山集团占比35%，固铂是绝对控股方，如果再加入印度阿波罗，自身将更无话语权。

　　在两次停工当中，固铂成山工会、成山集团的态度一致而坚决，即要求立即停止并购。但事实的演变并未如他们所愿。在第二次停工之前的谈判当中，成山集团曾提出要举资收回固铂所持固铂成山65%的股权，但没能成行。

　　如此僵持了一段时间后，固铂成山在8月21日宣布复工，成山集团的网站上也撤销了有关号召停工抗议的帖子，此举一度让外界以为事情发生了转机。但据汽车商报记者了解，阿波罗收购固铂并没有被阻止。更为蹊跷的是，固铂成山复工后并没有生产和固铂品牌相关的产品，而是生产其他产品。

　　固铂成山这一“冷抗议”让固铂不知所措。随着时间临近并购交割的10月，固铂开始紧张起来，筹划着通过谈判来处理问题。