一袭黑装素裹，仿若燕尾服那绵长的下摆，无奈我手中无杖，头顶无帽，失礼半分。站在宾利S1面前的藏家络绎不绝，或静品，或与我身旁的英国大叔攀谈。这是一个不可多得的清晨，试问有多少人能在一生中，一睁眼就能看到一部经典的老宾利在等你？长江实业的老舵手估计都得羡慕我……就在2013年中国老式汽车挑战赛启程第一天，我将与这台1958年的宾利S1相守近3个小时。
宾利S1是上个世纪50年代的宾利经典作品，是当代宾利飞驰的前身。诞生在战后复兴的黄金年代下，宾利S1在1955年首次面世。在我看来，这就仿佛是宾利的代言人，严谨的做工，睿智的技术，恒久可靠的质量以及飞快的速度，再加上与生俱来的高贵气质，在宾利S1周围永远不乏赞美之词。当年这台车的售价已是不菲，而现在，这个价格在收藏市场飙升了10倍，而且基本上算是有价无市。
站在我身旁的是宾利的一位技术派大叔，他叫Frank，据他说，只要是出在老宾利身上的任何问题他都能解决！同时他也像老管家一样打理着这台S1，在他眼里，这台车就是一位年迈的少爷。
这台宾利S1在当年可算是英国的全尺寸座驾，但是，你们知道的，汽车的尺寸从来都是越变越大，所以我进入S1的后排，还是需要费一些周折的——后门开合度较小，而且不是老式的对开门设计，传统的英国雪茄式车身使车顶弧线在后半部分迅速下沉，阻碍了头部的进出程序——但是当你坐进S1后，空间可比想象的大多了，在双腿上方还能放下一个飞行小桌板。
S1的座椅柔软得就像一团卷云，温柔地把你搂在怀中。这等惬意与翘起二郎腿的当代豪华座驾完全不同，当代车的后排带给人的是某种优越的暗爽，而这种老式沙发带给人的感觉是一种很实在的满足感。
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