气温越来越低，冬季的汽车保养开始被车主关注，到底哪些部位的检修在冬季保养中很关键？记者咨询汽修人士获悉，在冬季汽车保养中，防冻液、电瓶、轮胎的检查非常重要，除了常规检查外，手刹在冬季保养中也非常重要，尤其是两年以上的车，到店保养时也仔细检查手刹的状况。

电瓶：注意及时补充电解液

　　“冬天一冷，蓄电池最怕低温了。”青岛圣锦汽车销售服务有限公司售后经理李斌告诉记者，由于低温环境下蓄电池容量比常温时的电容量低得多，所以在温暖地方正常使用的蓄电池拿到寒冷的地方会突然没有电，这也是冬季用车经常出现的情况。“这个时候就需要车主检查电解液的高度，看看是不是电解液缺了。”他说，如果需要的话车主要补充蓄电池的电解液，调整好电解液比重，并检查其存电情况，必要时给电瓶充电，以免影响用车。

　　此外，李斌提醒车主，由于冬季很多车主把车停放在室外，或者有些车在一个较长的时间段内闲置不开，他建议车主把蓄电池拆下来放到温度稍高的室内，这样可以避免蓄电池被冻裂或损坏。他说，当温度在零下10摄氏度时，放完电的蓄电池很容易结冰，因此车主在充电前要对蓄电池进行解冻处理，然后用小电流慢速充电以免引起爆炸。

防冻液：及时补充及时换

　　据了解，防冻液的首要功能是防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖，对于汽车的安全过冬有着非常重要的作用。“如果是新车的话一两年一般不用加，主要是新车出厂的时候就已经加过了。”李斌介绍，车龄在两年以上的车过冬时车主就要注意检查防冻液的量。

　　“车主更换防冻液的时候要注意加质量较好的，也就是说防冻液的冰点、沸点和防腐蚀性能符合要求。”他说，防冻液的有效期一般为两年，过期的防冻液会造成缸体腐蚀，造成发动机严重损坏。有些车主夏天为了省事给汽车加了不少水，补充防冻液前要把水全部放干，避免剩余的水结冻膨胀。

轮胎：花纹不足3mm记得换胎

　　据李斌介绍，正常情况下汽车轮胎一般在5万公里至6万公里一检查，车主最常用的办法就是把前轮胎与后轮胎互换，互换之后还能再开一段时间，但是到了冬季为了安全起见，如果轮胎的花纹不足3mm ，车主应该及时更换轮胎。“冬天的轮胎要求跟春夏秋不一样，天气不是很冷，地面不是很湿滑的话汽车制动一般没有问题，但是冬天湿滑天气多，轮胎花纹浅了摩擦力就小，容易出事故。”

　　据了解，细心的车主可能还会到店检查一下刹车片和轮胎的气压，这在冬季汽车保养中都很有必要。“轮胎就是汽车四条"腿"，为了自身和他人的安全，车主应该仔细检查，不要自己认为轮胎还能继续使用而不更换，这会带来很大的隐患 ，尤其是下雪天路面结冰的情况。”李斌说。

手刹：外塑料皮破了及时换

　　记者在采访中获悉，冬季汽车保养中容易被车主忽视的一个地方是汽车的手刹，很多车主在保养时都会忽略这个位置。“手刹一般在车内，车主可能认为肯定没事。”李斌说，大多数车的手刹车都是拉锁式的，手刹车杆用塑料管包着，里面连接着刹车线，如果塑料管破裂，一旦在行车过程中溅进水会给车主造成很大麻烦。

　　“塑料管进水以后很难蒸发，车主停车把车在室外放一晚上之后，塑料管里的水就结冰了，拉起来的手刹车杆就放不下去了。”李斌介绍，之前也遇到过这样的情况，不能解冻车子就动不了，非常耽误事儿 ，因此他建议车主保养的时候别忘记让检修人员帮助车主查看一些手刹车的塑料管有没有破损。

　　此外，他建议经过夏秋两季的用车，车主在保养的时候尽量把节温器、汽车空调都进行检查，让车辆状况在下雪天气来临前消除这些潜在的隐患 。