综合外电报道，10月份中国汽车销量超过部分外媒和分析机构预期，尤其乘用车表现出色，同比增长24%至161万辆。外媒指出，通用和福特等美系车受益，而日系品牌则强劲反弹。

　　 经济复苏促进车市攀升两成

　　11月11日，中国汽车工业协会发布了2013年10月全国汽车工业产销数据。上个月汽车产销同比增长两成，乘用车表现领先商用车；整体车市创今年以来第二高同比增幅，仅次于季节因素促成的1月份。

　　上个月中国汽车生产191.60万辆，环比下降0.55%，同比增长20.74%；销售193.26万辆，环比下降0.16%，同比增长20.34%。其中：乘用车生产159.18万辆，环比增长0.97%，同比增长24.34%；销售160.57万辆，环比增长0.77%，同比增长23.62%。商用车生产32.42万辆，环比下降7.40%，同比增长5.68%；销售32.69万辆，环比下降4.49%，同比增长6.48%。

　　以乘用车销量为例，好于部分媒体和分析机构之前的预测。彭博社曾调查三名分析人士，对10月中国乘用车销量的平均预期值大约为150万辆，而实际销量超出该数字10万辆以上。

　　外媒称，中国宏观经济的复苏和日系品牌的反弹是10月份车市大幅攀升的主要因素之一，9个月以来最大的同比增幅成为中国经济今年第四季度重新积蓄势头的信号。工业产出加速增长，通胀率低于政府预期，显示中国经济正在恢复活力。

　　11月9日，中国国家统计局的数据显示，10月份全国规模以上工业增加值扣除价格因素同比实际增长10.3%，生产价格下跌1.5%，通胀率为3.2%。

　　 美系日系最大赢家

　　在各系别中，通用福特等美系车和丰田日产等日系车增长最引人注目，市场份额上升明显。福特持续高速增长，福克斯车型依然摘得10月最畅销轿车头衔；通用汽车维持两位数比例攀升，旗下凯迪拉克成为在华增长最快豪车品牌之一；日系则在低基数和新车攻势推动下延续了9月快速反弹态势，多家车企销量同比倍增。

　　福特10月在华销量同比增长55%至93,969辆，1到10月累计销量同比提升52%至741,818辆，超过了丰田，高管甚至预计全年销量逼近百万辆。其中长安福特10月销量同比劲增61%至70,173辆，前10月累计销量同比激增68%至536,421辆。福克斯10月销量同比攀升18%至39,710辆，国内轿车中销量最高，前10月同比增幅也高达48%。

　　通用汽车10月在华销量从251,812辆同比增长12.2%到282,446辆，累计销量从2,333,624辆同比提高11.2%至2,594,864辆，同样创历史新高。凯迪拉克品牌10月实现销量4,202辆，同比增长68.7%，前10月同比劲增53.0%至36,440辆。