历时两年的“北戴合”终于完成交割。昨日，北汽集团与戴姆勒双方在全面战略合作交割书上签字，标志着双方实质性地进入了全新的合作时期，也意味着北汽股份上市加速。而在交割前一天，一期规划产能25万台的北京奔驰发动机厂建成投产。

　　据了解，戴姆勒投资入股北汽集团旗下自主品牌乘用车板块北汽股份12%的股权，为北汽自主品牌业务的发展提供了资金支持，推进北汽股份上市。双方对合资企业北京奔驰进行股权重组，重组后北汽股份持股比例增加到51%，进而实现对北京奔驰财务报表的合并。

　　同时，北汽与戴姆勒还通过设立专业服务平台，以整合现有北京奔驰销售服务管理职能，成立“北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司”，统一产品销售管理渠道、统一销售及市场营销服务，统一品牌形象和售后管理服务。其中，戴姆勒持股比例为51%。

　　另外，戴姆勒将现有梅赛德斯奔驰E级车加长版V212平台及前后车桥有关核心技术永久无偿许可给北汽股份，还提供奔驰原厂动力总成产品与之配套，包括但不限于1.8涡轮增压发动机、3.0自然吸气发动机、及与之配套的6速自动变速箱。

　　北汽集团董事长徐和谊表示，北汽与戴姆勒双方的战略合作涵盖了资本、技术和业务不同层面，不仅使北汽发展自主品牌得到了戴姆勒这家最具实力的全球领军车企的全面支持，同时戴姆勒在中国的发展战略也将更加稳固和深入。

　　另悉，在交割前一天，即11月18日，一期规划产能25万台的北京奔驰发动机厂建成投产，这是北汽与戴姆勒全面战略合作结下的第一枚果实，也是奔驰海外布局唯一一座发动机生产基地。新发动机工厂的投产意味着北京奔驰将实现从单纯整车生产，到生产核心零部件，以及掌握核心制造工艺技术的本质转变。

　　此次投产的北京奔驰新发动机工厂总面积30万平方米，一期规划产能25万台，新工厂采用了梅赛德斯-奔驰最尖端的生产工艺，能够独立进行四缸发动机缸体、缸盖及曲轴的机加工及四六缸整机发动机的装配和测试。其所生产的发动机将会以双涡轮增压、缸内直喷分层燃烧、可变进气升程、可调解式油泵、智能启停等多项先进技术实现高动力、低油耗和低排放的统一；并且能够达到与德国本土发动机完全相同的水平。

　　据了解，北京奔驰新发动机工厂的产品将匹配北京奔驰C级轿车，长轴距E级轿车，GLK级越野车及福建奔驰商务车等车型。除配套国内奔驰系列产品，发动机主要零部件还将返销德国和欧洲的梅赛德斯-奔驰工厂。

　　徐和谊表示，与戴姆勒的全面战略合作增强了北汽实现“北汽梦”的信心，对于北汽自主品牌的快速发展起到推动作用，同时双方将共同致力于提高奔驰品牌在中国的市场地位。

　　据悉，在北汽内部会议上，徐和谊将“北汽梦”用数字量化为：到2020年实现整车销量500万辆，其中自主品牌超过50%，进入世界汽车行业前12位，进入世界品牌500强。