2013年的“金九银十”，东风日产无疑是国内日系车企中耀眼的明星。最新数据显示，东风日产延续了9月“史上最强销量”的攻势，10月双品牌销量再破9万辆大关，以91415辆的业绩坐稳行业月销量前四的位置。同时，东风日产以超过18.4万辆的双月总成绩完美演绎“金九银十”风暴。正如东风日产副总经理任勇所强调的，“复苏”已是过去时，延续“金九银十”的如虹气势，东风日产90万辆的年度销量目标必将达成。
“对于东风日产而言，这个 金九银十 的意义非同寻常。”东风日产市场销售总部副总部长杨嵩表示，在经历去年9月的波折后，东风日产用了一年时间实现全面复苏并再次挑战销量新高。数据显示，10月东风日产NISSAN品牌在家轿、旗舰、SUV领域全线爆发，有4款车型销量过万。
11837辆———新世代天籁渐入佳境，销量稳步提升。该车自3月份上市以来，迟迟没有被卷入中高级车市场残酷的价格战，而是用过硬的产品力和创新的服务标准打动了众多消费者。
24589辆———轩逸车系稳坐月销两万俱乐部。
13281辆———新TIIDA凭借时尚、实用的双重属性，继续书写“两厢车王”神话。
13982辆———逍客自上个月销售成绩达成了2012年以来的新高后，再一次刷新了自己的纪录。值得一提的是，新进上市的新TIIDA和逍客“酷咖”内饰版成为了抢手货，吸引了不少“行为达人”和“潮流控”的追捧。
截至10月，东风日产2013年的累计销量已接近72万辆，按照“金九银十”的热销势头，达成90万辆目标只是时间问题。“当然，达到目标的方法绝对不是别人所想的 压库 。”杨嵩表示，自2013年开展“牵引式营销”改革以来，一直注重经销商的收益，甚至不惜以“不考核提车量”的方式来实现经销商库存的“自由落体”。
数据显示，2013年9月、10月，东风日产批发给经销商18.4万辆，终端售出17.6万辆，算上全国还在运输中的数千辆“在途车”，可以说东风日产并没有玩数字游戏，真正做到了“产量即销量”。此外，东风日产还有张“王牌”———即将在广州车展上市的新世代天籁公爵。这款豪华程度堪比奔驰C级、宝马3系的车型将开启中高级车市的“L”时代，并与新世代天籁组成两强格局，进一步满足消费者的需求。
