2013东京车展即将于11月22日开幕。届时，丰田等将展出“未来的三轮车”。此举的背后，是各大车企对日本汽车市场抱有的强烈危机感。
2013东京车展即将于11月22日开幕。在展出燃料电池车、自动驾驶车等最尖端技术的同时，丰田对三轮车也倾注了巨大热情。
的确，从二战前只到战后汽车普及之前，“机动三轮”曾经作为商用车使用。为什么时至今日丰田还要开发三轮车？
现在，随着越来越多的人把汽车看做是一种单纯的交通工具，卖得好的是那些低价的轻型汽车。年轻人愿意把钱砸向智能手机等信息通信设备，却对汽车却愈发疏远。因此，各大车企推三轮车，就是想通过开辟新市场，打破目前的尴尬局势。
记者第一时间试驾了丰田的“i-ROAD”。
i-ROAD拥有2个前轮，一个后轮。配置与机动三轮正好相反，只要像摩托车一样倾斜身体，车子即可顺利转弯。
这款三轮车使用电动马达作动力，加速流畅。虽然空间有些局促，但也能坐两个人。车体完全包裹在外壳之中，下雨也不会淋湿。
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